- ベストアンサー
軽トラ トランポ仕様
noname#6737の回答
- ベストアンサー
１、ホームセンターで売っている足場板。３千円くらい？ ２、オフ車なら軽いので、ラチェットでなくとも良いです。 締めやすいので、予算が許せば買ってもいいけど。 あんまり安い物は切れるので、そこそこの物を。 ＞タイダウンベルトなどの使い方 引っ張れば締まります。 レバーを引けば緩みます。 積み方を文章だけで説明するのは大変なので、知り合いのバイク屋さんにでも聞いてください。 ３、軽トラは何の工夫もいらないので、わざわざサイトを作る人はいないのでは？
関連するQ&A
- 原付を軽トラの荷台に載せる
今度引越します。 原付を運ぶために軽トラを借りることにしました。 しかし、軽トラを借りたはいいが荷台に載せられるかが心配になってきました。 普通バイクをトラックに載せるために、ラダーレールというものを使うようですが、持っていません。 男二人であれば持ち上げて載せられるものなのでしょうか。原付はガソリン抜きで７０kg強です。 つまらない質問で申し訳ございません。男でありながら非力なもので…（苦笑）
- ベストアンサー
- 賃貸・アパート
- 大型バイクの積車
カワサキZ1（自走不可）をトラックに積んで輸送する必要があり、レンタカーを借りる予定でいます。 積車は初めてで、かつ、ひとりで積み込む予定ですので、ラダーは使わずパワーゲート付にしようと思っています。 ラチェット式タイダウンベルトは4本用意したのですが、肝心のトラック選びで迷っています。 トラックのサイズは下記の３通りで、パワーゲート部分の面積は不明です。 どれを選んだらよろしいでしょうか。 ・2トン：荷台寸法 310×160 ・2トンロング：荷台寸法 433×188 ・4トン：荷台寸法 573×210 荷台自体の寸法はどれでもいけそうなのですが、前述のとおりパワーゲート部分の面積が不明なので、ゲートにバイクを横向きに載せるとなると2トンロングでも厳しいような気がします。 斜めに載せてハンドルを切れば上昇可能なのでしょうか。 4トン車を借りればが確実なのはわかっているのですが、なるべくなら小さく安い方がいいので質問させていただく次第です。 実際に積み込んだご経験のある方のアドバイスをお待ちしています。 パワーゲート使用時の注意点も教えていただけると助かります。 よろしくお願いいたします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- 曲がりにくい木材 ラダーレール 強度
車にバイクを積む際のラダーレールで迷っています。 金属製の物は一つあるのですが足場を確保するための ラダーレールを大工センターなどで売っている木材にしようと 考えています。 ＳＰＦという木材が長さも幅もちょうどよく厚みが３９ミリと１９ミリの物が売っていたのですが人が乗って強度的にも大丈夫な物なのでしょうか？ 幅は２５センチ長さは２メートルになります。 もっと強度的に強い木材で価格もサイズも近い物があれば探そうと思うのですが、よければご意見を聞かせて下さい。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- 子供にカートをさせたいのですが・・・
質問のカテゴリがわからないので、こちらで質問させてもらいます。 現在５歳の子供がいるのですが、カート若しくはモトクロスを させたいと思っています。 子供に教えてくれる場所やスクール？みたいなものって有るのでしょうか？ また、カートやバイク以外にどんな物を用意したら良いでしょうか？ 場所は、トランポ用の車はあるので、埼玉県内若しくは近県で 探しています。 宜しくお願いします。
- 締切済み
- F1・モータースポーツ
- トリッカーかセロー225かとても迷ってます
トランポとモトクロッサーを処分し、トリッカーかセロー２２５、どちらかの購入を検討しています。 近くにトライアル場があり、そこでトライアルの真似事をしながらバイク技術向上に喜びを見出すことにしました（モトクロスに未練が残りますが、諸事情により断念）。 林道ツーリングなどはほとんどしません。通勤に使うことと、トランポ処分のためトライアル車は購入対象外、近くのトライアル場は２スト不可とのことからこの２台に注目しました。 「成田さんが開発に携わった」というトリッカー、とても扱いやすいという評判からセロー２２５と、この２台でとても迷っています。またがった感じではトリッカーが好みでしたが、足回りは大丈夫かな？という疑念があります。４ストのバイクで走ったことがありませんし、最近のバイクもよく知りません。本当に困っています。どなたかアドバイスをお願いいたします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- ビラーゴ250を軽トラックに積載出来ないが？
先日、軽トラに1.8Ｍラダー2本を積み込みビラーゴ250を運びに行きました。半クラ、フロントロックの繰り返しで徐々に進めば簡単とタカをくくっていました。でも出来ませんでした。スロープ上で途中停止しても次の坂道発進のクラッチ操作の時に1.8メートルの急勾配ではバイクはずり落ちてきました。自走は荷台に寸止めのテクが無い為選択肢に有りません。この時はたまたま道路から1メートルの段差がある畑がその場に有りました。その出入りの為のスロープ利用で勾配もほとんど無い程にラダーを設置出来た為、難を逃れる事が出来ました。皆さんはどのように軽トラに積載していますか？その方法やコツを教えて下さい。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- 防水シート
屋外に置くバイクに防水カバーをかけたいと思います。 軽トラの荷台カバー等を見ましたが、種類が多くどれを購入すべきか迷うばかりです。 大きさは２ｍ×２ｍくらいで防水性・耐用年数の長い物を探しています。 シートの品質の見方やおすすめ品を教えていただければ嬉しいです。
- 締切済み
- その他(暮らし・生活お役立ち)
- 車買い替え。今夜のご注文は、どっち！
気軽にご意見お聞かせください。 現在、ハイエースバン、ディーゼルに乗っています。 排ガス規制のため買い換えないといけないのですが、全く違う2台のどちらにするか迷っています。 一つは、同じハイエース、ガソリン車。 もう一台は、ジムニー。 もともとハイエースはレース用のバイクを積むトランポとして買ったのですが、 諸事情によりレースが出来なくなってしまい、現在はスキーに行く時のキャンピングカーになっています。 何でも積めて便利この上ないのですが、いかんせん２WDのため走破性が悪い。 何回かスタックしましたし、アイスバーンの登りではスタッドレスでもチェーンをつけないといけません。 本当は４WDのハイエースが欲しいのですが、ディーゼルしかないため、規制に引っかかり乗れません。 そこで、ジムニーもいいなぁと思っています。 走破性はトップクラス。なんといっても男らしい！(笑) だけど、車内があまりにも狭いですよね・・・ 僕はスキーもバックカントリースキーなので、なにかと荷物が多いのです。 車中泊も・・・無理か・・・ でも維持費も安いし・・・ 友達のジムニー、乗ったけど面白かったし・・・ ビンボーなので、乗用車（５，３ナンバー）は維持費がきついです。 ミッションはマニュアルしか買いたくありません。 この2台、あなたならどちらを買いますか？ ちなみに、僕の中では６：４でハイエースです。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- オートバイに最適のトランスポーターは
オートバイ用のトランスポーターの購入を検討しています。 最大で大型バイク２台の搭載を考えています。ハイエースのスーパーロングが最適と考えますが、１ナンバーの中型貨物となり、高速料金や税金等が高くなります。ハイエースのロング（小型貨物４ナンバー）で大型バイク２台の搭載は可能でしょうか。また、オートバイを積んだ状態でセカンドシートは使用できますか。 ワゴン（３または５ナンバー）も含めトランスポーターに最適な車種と、使い勝手のよい改造等をご教授ください。雨天等を考慮しトラックは考えていません。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
お礼
ありがとうございます。HPがんばって探してみます。