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400ｃｃ２気筒と４気筒の重さについて
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前者 国内生産・高品質・そこそこ軽量化設計 後者 国外生産部品を多数使用 海外の低レベル生産施設でも作れるよう 安価な材料の使用によるコストダウンや生産の容易さを重視した結果として重くなる
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- impotence
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エンジン単体で見れば２気筒の方が軽いでしょうね。 ＣＢ４００Ｆには余計なアンダーガードの重りが付いていますから、 過剰装備と車体の素材の違いにより車重が重くなっているんでしょうね。 基本的には安い物で作っていると言った方が正しいかも。 価格差が同じ排気量で１０万円の開きがありますから。 金をかけて軽い素材を使えば、ＣＢＲ６００ＲＲのように軽くすることが可能でしょうけど。
お礼
ありがとうございます。
- xxyyzz23g
- ベストアンサー率41% (992/2392)
過剰装備、安全機能、環境対応で「今は」そうなりました。 2気筒のNinjaでも200kg超えますから頑張ったほうです。 http://www.kawasaki-motors.com/model/ninja400r/spec.jsp
お礼
ありがとうございます。
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