軽の税金本当に上がるの

質問

題名通り　軽自動車の　税金　大幅アップの記事が　出ていましたが　
本当なら　田舎の住民は　大打撃　田舎は　公共交通も　まともに　時間とか　便数　行き先なので　機能していない　
当方は　4人家族ですが　田舎では　一人に一台　内　軽は　3台　これで　軽の税金が　上がったら
タマッタもんでは　有りません　確かに　現在の　軽は　これが　軽かと　思うほどの　車格　値段　広さで　チョッと　疑問な　所は　有りますが　
ユーザーが　望むなら　売る為なら　競争は　仕方無いのですが
軽トラも増税とか？
何とか　軽自動車の　税金　大幅アップ　を　止める方法は　無いのでしょうか？
宜しくお願いします

回答No.5

BP9outback · ベストアンサー

安く大量に需要が出るものは、増税に目を付けられます。

今までも　焼酎や発泡酒に対して　増税していたとお、思います。

軽自動車に関しては、売れすぎによる　小型車の販売低迷　日本の重要製造産業　自動車業界の売り上げにも
影響出ますし　自動車税の徴収量の減少も問題なのでしょう。

公共交通機関が網羅されていない郊外地域では、一人一台が当たり前のようですが。
今までが　好条件だった恩恵で維持できた　これからは、見直しがなされても仕方がないと思います。

孤影自動車メーカーも断固反対を強く主張し手ますので　同程度のまとまるか？
少なくても　税の値上げは免れないのでは？

個人的には、庶民より　富裕層からの象課税３Ｌ以上の車や　５００万以上の車や　外車から多く取ればよいのにと　思います。
政治家も富裕層　金持ち同士身を切るような政策は、出さないんですよねー

お礼

確かに　売れずぎで　目立つのは　確かで　目を付けられるのは
解るけど
500万以上などの高級車は　大賛成　ついでに　今時無いけど　極悪燃費にも　課税　その場合　アメリカ様から　クレームが　来るだろうけど

回答No.6

rpm243

自動車税はともかく 重量税が軽自動車と言うだけで1トンオーバーでも2年で8000円と言うのは可笑しいよね 普通車なら同じ重量のが3万円オーバーなのに
軽自動車とか無しに 全ての乗用車を重量や排気量で キロ単位 cc単位に 決めれば何処からも文句は出ないだろうに
昔と違いコンピューターだから簡単なのに 政府は税金関係全て

回答No.4

6xb

360ccで制限速度は４０キロ時代の軽のままでの税金では660ccで小型車と変わらない　環境負荷をしている
軽は　そこそこ税金あげても世論は肯定するし　あげないと政府も上げた手を降ろしようがないでしょうな
今が廉すぎるのです

お礼

軽は　そこそこ税金あげて　排気量も　800cc
とか　妥協点は　どうでしょう

回答No.3

oska

＞軽の税金本当に上がるの

ＴＰＰ交渉の中では、世界中で日本だけの軽自動車規格が問題になっています。
フォード、ＧＭ、クライスラーは、軽自動車を生産しませんからね。今後も、無い。
どうしても「輸入障害」として、（企業努力をしないで）廃止！を命令しています。
日本州知事？としても、（ビッグ３の支持を受けた）大統領の命令には反対できません。
日本独自の規格を残す為にも、若干の税ＵＰは避けられないでしよう。
また、現実的にも合理性を欠いていますしね。
３６０ｃｃの時代は、独自の税体制で問題ありませんでした。
が、６６０ｃｃになった今では「１３００ｃｃクラスと同等の車体サイズ」ですよね。
ボディーサイズは、たった１・２センチ程度の差しかありません。
この点を指摘されると、日本州知事は反論できません。

＞何とか　軽自動車の税金大幅アップを止める方法は無いのでしょうか？

創価学会政治部が、軽自動車に関する税ＵＰに反対しています。
質問者さまも、創価学会に入信して「反対運動」を行う事です。
♪南無池田大作♪
という、半分冗談は置いといて・・・。
中国・韓国との政治・経済的関係を破棄して日本経済が生き残るには、ＴＰＰ加入は必須条件です。
※中国リスク・韓国リスクを冒してまで、中国・韓国と取引を拡大する企業は存在しません。
※韓国は、既に東京オリンピックボイコットを決めた様です。国交破棄も、時間の問題？
軽自動車を製造販売している各メーカーも、反対を表明していますよね。
が、ＴＰＰ関税破棄には１２０％賛成しているのも事実です。
推測ですが、現在の１．５倍程度の増税で与野党で合意するでしようね。
大統領の望む「軽自動車制度廃止」よりは、「まし」です。

お礼

有り難う御座います

回答No.2

kimamaoyaji

自動車税で県道、市道は維持管理されているのに、普通車がそれを負担していましたが、軽が10％程度ならそれでも成り立ちましたが、50％になったらバイクより安い税金でほぼ1トンもある車が走る訳で道路の補修さえままならなくなるでしょう、そしたら何処から、出すかと言えば、車を乗らない人も払う一般会計から出る訳です、その方がよほど不公平でしょう、自分たちで道を走って壊しているのだから、走る人間が自分たちで払うのは当たり前の話、それでも同じ重量のコンパクトカーの半分ですよ、それを、高いと言うのはやぼでしょう。それとも車を乗らない人も道路の修繕費を負担するべきで、俺たちは安い修繕費じゃなきゃダメなんだと言うことですか？原因は軽自動車が異様に増えたのが原因で、本来所得の低い人への救援策が、50％になったら、廃止でも良いくらいです、事実重量税なんて普通車は1トンを超えると上がるけど、軽だけは1トンを超えても軽の安い重量税です、おかしくないですか？

お礼

確かに　現在の　軽自動車は軽重自動車で軽自動車の本来の　道を踏み外していると思います　まぁこれはユーザーの問題とは思います　ですが　過疎地に　足は　必要です　まさか　バスを
走らせるのは、より　無駄　道路も傷むし　ですから　軽本来の
アルト　ミラ　軽トラ　など　シンプルで　安全な　軽は　生活
必需品　無くては　生活出来ないので　増税されると　特に地方
の住民は　大変です　一人一台ですから
回答有り難うごさいます