笹子トンネルの天井板落下事故のなぜ

質問

笹子トンネルの天井板崩落事故からもうすぐで1年になります。原因の究明、再発防止等、問題は解決しているのでしょうか？私の中の疑問は未解決のままです。どなたか教えてください。まず、空気を運ぶのになぜあんなに重たいコンクリート？そして、なぜ上？横は？下は？上にあるものはいつかは必ず落ちる。自然法則です。まさか、そんなことも考えずに設計したのでしょうか？施工会社はなぜ何も言わないの？構造を知っていたであろう道路公団もしかり。
ジェットファンも含めまだ撤去されていないトンネルがあるのでしょうか？
だとすればあんなに悲惨な事故が起きたのにまだ犠牲者を増やすつもりでしょうか？
定期点検など信用できません。点検基準ルールをを守るのは所詮人、点検者は仕事が増えるのが嫌なので「異常なし」とします。それを点検業者が鵜呑みにしたとすると・・・・。
ある日突然一気に落ちるのでたちが悪い。まさに時限爆弾であり、　ロシアンルーレットです。例えば細かく分割して、徐々に（命に危険を与えない程度の重量で）崩れればまだ打つ手がある。つまり予報（警報）がでるようにする。とか、設計の基本です。一体物にする理由はみあたりません。他の建築物でこの様な事故が二度と起きないことを願います。

回答No.3

kagakusuki

原因は、換気用に設けられていた天井板・隔壁を固定していたボルトやナットの内、トンネル断面の頂部に近い位置にあるものに関しては、位置が高くて十分な点検や整備を行う事が困難だったため、経年劣化等で役目を果たさなくなったものが複数生じていた事が気づかれないまま放置され、終には天井板を支えきれなくなったためである事は、とっくの昔に報道されております。

【参考URL】
　笹子トンネル天井板落下事故 - Wikipedia
　　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AC%B9%E5%AD%90%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB%E5%A4%A9%E4%BA%95%E6%9D%BF%E8%90%BD%E4%B8%8B%E4%BA%8B%E6%95%85

　再発防止は、天井板と隔壁を撤去し、別の換気方法でトンネル内の換気を行う様にする様にする事で行われました。

>ジェットファンも含めまだ撤去されていないトンネルがあるのでしょうか？

　ジェットファンは、天井板を使わずに済む方法として、笹子トンネルの天井板落下事故の対策のために、天井板と隔壁の替わりに、新たに笹子トンネルに設けられたものなのですから、撤去などという事はしない方が良いですし、する筈もありません。
　　ジェットファンの換気性能は、天井板を使った方式よりも劣るのですが、近年の自動車は排気ガス中に含まれている有害成分の量が少なくなっているため、換気能力の劣るジェットファンでも十分であると判断されたため、採用される事になりました。
　天井版の方に関しては、笹子トンネルの事故の教訓から、撤去される方向にあるようですが、全て撤去されたのかどうか、或いは撤去する予定が無いトンネルもあるのかどうかに関しては、私には判りません。

>空気を運ぶのになぜあんなに重たいコンクリート？

　鉄筋コンクリートは強固な上にコストが安いからです。
　鉄筋コンクリートでも十分であるというのに、他のもっと高価な材料を使う意味などは特に無いと思います。

>なぜ上？横は？下は？

　横に設けるためにはトンネルの幅を広げねばなりませんが、そうするためには、トンネル全体の直径を大きくしなければならず、無駄が多過ぎる設計になってしまいます。
　下は、車が通る道路を支えるための地盤となっていますから、そこを一旦、掘り下げて換気用の通風路を設けてから、再び蓋をして、その上に道路を設けるのでは、あまりにも手間とコスト時間が掛かり過ぎますし、道路を支えるための支持構造も必要になりますから、必要な建材も無駄に多くなりますので、そんな無駄ばかりの方法を採用する意味はありません。
　大体、天井版があったのでは崩落して危険であると仰るのでしたら、下に通風路を設けたのでは、天井版がなくなる代わりに、下が空洞になっているのですから、天井版が落下する代わりに、路面の方が崩落して、路面が陥没する恐れが皆無ではない事に関してはどの様に御考えなのでしょうか？

>上にあるものはいつかは必ず落ちる。自然法則です。

　その様な事まで問題とされるのでしたら、トンネルの上には、大量の土砂がありますから、それが落ちてきてトンネル全体が潰れてしまう事も問題としなければなりませんので、トンネルを使う事が出来なくなりますし、橋が落ちる事も問題としなければならなくなりますから、川を越えて行き来する事が出来なくなります。

>定期点検など信用できません。

という事ですので、渡し船が整備不良で沈む恐れも問題としなければならなくなります。

お礼

ご丁寧な回答ありがとうございます。
＞トンネルの上には、大量の土砂
だからトンネルと呼びます。天井板は無くてもトンネルです。土も何もなければそれはただの道です。
橋は川や海に架かっています。当然落ちる可能性はゼロではありません。海、川がなければそれはただの道です。
＞路面が陥没する恐れ
陥没と落下、どちらが危険か詳しく説明を聞きたいものです。
土の下のトンネル、川の上の橋、渡し船、どれも必要ですので多少のリスクはやむをえません。
＞渡し船が整備不良で沈む恐れも問題
車、飛行機、列車も同じですよね。
天井板はそうは思えないのです。
定期点検が原因のように報道されていましたが、悪者を作ってお茶をにごしているだけのように思えます。そして点検を改善して対策完了という筋書き？天井ファン軽四輪ほどに軽い？？？？
この手の質問はどこに聞けばおしえてもらえるのでしょうか？