シナの戦闘機 殲－10に付いて

質問

何かシナ帰化人の女性詳論家情報ではこのセン―１０戦闘機は開発から実戦配備に付けてる現代マデニ１７２０名位の犠牲者が出てるイワクツキの戦闘機の様なんですが、民間人も含まれてるか知りませんが異常な数値何ですが―。

日本の大東亜戦時の突貫戦闘機、飛電改とからの開発.テスト飛行から隊に配備迄でもこんな犠牲者は有り得ませんがまして平時でこの数字はさすがシナとしか言いようが無いんでいすがービックリで、平時に特攻飛行訓練状態なんですが、一体シナ軍の実情はどうなってるんでしょうか。

回答No.6

makocyan

その1720名の犠牲者っていう数値の根拠があったら教えていただけますか。いえ、別にあちらの国の擁護をするわけじゃないんですが、たかだか総生産機数が５百程度（もう少し少なかったか）でそんだけ犠牲者数を出すってのが現実的にどうなのかな、って話で。
　たとえば元祖「未亡人製造機」って言われたＦ-104だって、なんと配備機数900機の1/3が失われたという最大の喪失率を記録した西ドイツ空軍でさえ、犠牲者のオーダーが喪失機体数を上回ったなんて話は聞かないです。この機体、低高度高速侵攻が任務だったんで、市街地の真上なんかを普通にぶっ飛んでいたわけで、人の頭の上に落ちてくる可能性はよほど高かったはずなんですが。

　それに、基本的に殲－10は単座軽量戦闘機で、搭乗員は基本１名、復座練習機でも2名。生産した機体が片っ端から落っこちて、しかも射出座席が全て機能しなくて搭乗員が全員死亡したとしても犠牲者数は500名+程度となります。
　これに民間人の巻き添えを加えるとしても、前述したとおり殲－10基本「単座軽量戦闘機」なんで、搭載武装や燃料も限られてます。仮に燃料弾薬満載でピンポイントで人口密集地に墜落したケースを想定したことろで数百名のオーダーの死者を出すような規模の事故になるのはものすごく考えにくいところ。ソレこそ北京オリンピックの開会式会場のスタンドに突っ込むみたいなレベルの話じゃないと。
　というわけで、1720名の犠牲者っていう話自体に疑問符がつくのがいちヒコーキ好きの結論です。

　殲－10はそもそもＩＡＩのラヴィの設計を買い取った（盗んだ）って話もあるし、エンジンはロシア製ってことです。イスラエルの機体にロシアのエンジンを乗っけた機体がそんなにロクデナシになるとは、ちょっと考えにくい話じゃありませんか。中国が飛行制御のソースプログラムを自己開発しようとして失敗したって噂もありますが、もしそれが本当で期待した性能が出せなかったとしても、であれば機動に制限をつけて運用するのが普通のやり方です。

　というか、いくら中国といってもパイロットがそんなに潤沢に要請できるわけじゃないんで、そんなに事故頻発の機体であればそのまえに配備停止になるのが普通じゃないんですかね。

お礼

かいとうありがとう
ドナタかの返答に書いてますので読んで下さい、出所書いてますので。