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バイクのエンジンが止まってしまう
xxyyzz23gの回答
4気筒の典型的な片肺状態に思えます。 片肺・・1～2気筒が不発状態 3気筒生きていればとりあえずスロットルに反応し 煽らなくてもアイドリングできエンストしません。 登りで非力になる以外は普通に100キロ出たりします。 2気筒死ぬとエンジン再始動できないし、煽らないと エンストします。死んだ気筒の組み合わせにより 排気音がバラけたり単気筒のような音になります。 両方とも燃費が顕著に悪くなります。（正常の2/3～半分） 主な原因は、キャブのオーバーフロー等により燃調が濃くなり 正常燃焼しないか、プラグキャップの緩みやコード抜け IGコイルの劣化・パンク、イグナイターやパルスジェネレーター 含む点火系の異常や消耗、接触不良などが多く Kawasakiのキャブ車では、結構多い不具合で中には 電装交換で直らない、エンジン自体の不具合もあります。 （圧縮漏れ、オイル上がりだと厄介ですが特定は簡単です） こういうキャブなので、オーバーフローしていてもフロート室の 底から突き出たパイプがKawasaki仕様にはなぜかないため 溢れたガソリンをエンジンがすべて吸い込むので起こりやすいです。 （他の3社用はほぼパイプがありますが） http://www.geocities.jp/gogo_e_pappa/zrx_resukyuu_cab_oh.html バンディット250前期のキャブ http://www1.synapse.ne.jp/s-hara/bandit/cab-cham.html
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