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アウトランダーＰＨＥＶ不具合に関する質問
今回のアウトランダーＰＨＥＶの不具合、電池の中に混入した異物が原因とありますが、これが原因だと充電、すなわち電池に電圧が印加された時に不具合を起こすのではないかと思うのですが。 電池製造時の工場試験時には充電試験とか行わないのでしょうか。
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- adenak
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- adenak
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こんばんは。 おそらく抽出検査は行われてると思います。 でも、その時抽出された物は正常だった、しかし 抽出されず出荷された物に異常があった…って 事ではないでしょうか。 全品検査するのがベストでしょうが、それだとコストが増えますね。 そもそも同じ材料で同じ構造で同じ行程で作られた製品なので、基本全て同じと判断。 だから最初の製品に異常がなければ他も異常ないはず…だから検査しないで済めばそれがベスト。 ただ、何かの異常がないとは言い切れないから 抽出検査をするのだと思います。
お礼
回答有難うございました。最初の抽出検査で異常無いという事はその後の製造ロットで発生したロット不良という事でしょうか。 いずれにしても素人考えですがバッテリー内の異物混入による不良であれば充電時の電圧印加時にすぐに今回の様な溶損が発生すると思うのですが。（短絡電流による過熱により） 充電後車を動かした時に異臭が発生という最初の三菱自動車のプレスリリースの文章が非常に気になります。車のプログラムの不良とかは無いのでしょうか。
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