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中古の軽自動車の購入について。
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- nik670
- ベストアンサー率20% (1484/7147)
こんなものですよ。だって個人売買ではないのです から業者の儲けがガッポリ入っていますから。 しかし諸費用で９万円ですかー。 けっきょくタイヤ交換してくれるといっても 諸費用の中にタイヤ代金が入っているのでは(;^_^A だってこれが個人売買なら車両価格５８万＋ リサイクル料金だけで買えちゃいます。 リサイクル料金など１万しませんし。 となると９万－１万＝８万は業者の儲けですね。 さらに車両でも儲けがありますので 18年式のMRワゴンで３０万くらい業者は儲かる のでしょうねー。
自分なら例え10万でも買いませんが(爆) だってMT無いんだもん。 中古車の価値は買う人次第です。あなたが気に入ったのなら、後はお財布と相談すべき事ですよ。 他の回答にもありますが、中古車サイトで相場がわかります。同じ条件で入力したら何台もヒットするはずです。
値段だけ見れば高い気もしますが、安いだけで買うと、後で整備が必要だったりしますから。 加えるなら、基本的に軽の中古は高いです。長く乗るつもりなら、新車か、登録のみのを買った方が安くなりますよ。 スズキの軽は、自分でも10年以上乗ってますが丈夫です。 普通に乗ってれば、壊れることはないでしょう。
- fjdksla
- ベストアンサー率26% (1812/6770)
相場で言うのと車両価格で言うので違ってきます。 相場ならカーセンサーっやGOOで検索すると出てきます。 そこで比べるとすぐに分かります。 車両価格で言うと・・・ 5年落ちで新車の約半値ぐらいでしょうか・・・？ 貴方が後5年乗るとすると・・・新車からの5年と残りの5年が同じ値段です。 それなら新車の5年の方が保証も有るし新車だし・・・ その車を後10年乗るなら・・・半額で２倍の期間乗れます。（故障も増えるでしょうけど・・・） 無事にこれから10年乗れたら安かったかな？ってなります。
- tomoakiaida
- ベストアンサー率4% (109/2495)
安くないね～年式距離からみてもっと安いのいっぱいあるはず。
- rpm243
- ベストアンサー率8% (186/2090)
相場ならカーセンサーで自分で検索して 沢山載ってるから 物の値段は需要供給で決まるから 値段＝品質では無い
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前回、同じタイトルでご質問いたしました、 http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=2197399 ものです。（ＭＴ車） 地元を回って調べた結果、次のようなものが出ました。 １．ライフG（H11)、約7万4千km,40万円 ２．ムーヴCL（H13) 8300km,58万円 ３．アトレーワゴンカスタム（H13)約6万km,46万円 ４．ムーヴカスタム(H11) 約6万7千km,52万円 ５．Kei 21世紀スペシャルターボ(H13)6万km,53万円 ６．Kei N-1ターボ(H14) 5万km,58万円 ７．ワゴンR N-1(H14) 2万6千km,63万円 ８．ライフG(H14) 約1万2千km,49万円 (距離と価格です。価格は車両のみです） と、出てきました。すべてディーラー車です。 （１は下取り、３，４、６～８はネット検索です） 程度はほとんどがきれいでしたが、 ＊１は天井がつめで引っかかれた跡、カーペットの上に別のシート付き ＊２は内装が新品のようにきれい、でもバンパーは前後傷あり ＊５はサイドブレーキが色あせか傷のようなものあり シートもやれぎみです。 ちょっと多く書きすぎましたが、少し長く乗ること考えると１～８のうちどれが得でしょうか？ もし、答えが無いようでしたら新しく探してみます。 （希望は軽ワゴンも入っていましたが、高価で、ほとんどがバンとつくものでした） ＊前回もお尋ねしましたが、個人店で、工場が無いショップや、ネットにもない、価格の安い旧規格しか売ってない店は避けるべきでしょうか？地元以外にもそのような店がよく出てきます。 （ネット検索しているとほとんどが小さな個人ショップ（モータースではない、横文字店名）ばかりで、あとあとトラブルがあると、とても怖いです。ウソがあったり、売りっぱなしだったりとか。万一、あやしい系統がやっている店は特に・・・） 無理な質問ですが、よろしくお願いいたします。
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