- 締切済み
セルシオのグレード
トヨタセルシオの事なんですけど グレードが上になるほど、値段も上がりますよね。 一番下のグレードと上の方のグレードは 外装や内装、装備などどこかが違うんですか？ グレードが高いほど、パーツ類もついてくるんですか？ 買うとしたら、グレードが上の方がいいんですか？ 教えてください
- akayu12
- お礼率2% (6/229)
- その他（車・バイク・自転車）
- 回答数6
- ありがとう数0
- みんなの回答 （6）
- 専門家の回答
みんなの回答
- Account999
- ベストアンサー率33% (269/812)
無難に行くならＣタイプかＢタイプeRバージョン(ユーロと言う時もある) ぶっちゃけセルシオクラスならＡでも十分と言えば十分 でもこのクラスを新車で買う人って!? "１番良いヤツの全部付き"な勢いで買う豪快な方も多く… Ｃタイプの流通量が多め(中古ならなおさら) 中古雑誌でも開いてみれば一目瞭然。。 買ってから"俺のは…"って思うくらいなら最初からＣタイプを買うべきっす(こう言う車はミエが必要な部分も大きいしね・笑) eRバージョンは足が…なんて事になっているけどこのクラスだとそんな事よりも重要なポイントがっ！(笑 F20系(先代)だと黒革の内装＆屋根(サンルーフ)付きになる これはデカイ。普通のセルシオじゃジジ臭いぞとと言う方には走りもデザインもちょっと若目なコッチがお薦め F30系(現行)のeRバージョンも同様に黒革＆屋根ですが、Ｃタイプ・インテリアセレクションと言うものに黒皮内装があるのでＣタイプにも黒革仕様が存在します とりあえず現行なら全車にマルチが標準で付いてます 先代までは標準じゃないので付いているのを探しましょう 予算があれば迷わず「トップグレード＋屋根・革・マルチ」でキマリ この手ならば売る時にポイントアップするのでかなり有利です よって。。。 これらが付いている中古を買う時は強気なプライスが出ています 逆に言えば中古を買うのならばこの内のどこかを妥協すれば安めな価格で買えます
- Ref16570
- ベストアンサー率27% (10/36)
>下の方のグレードでついてる装備品は、 >上の方のグレードにした場合もついてきますか？ >そのグレードだけで、上のグレードにすると >その装備などは無くなってしまいますか？ 基本的にＡ→Ｂ→Ｃにグレードが上がるにつれ、 装備が追加されます。装備のカットはありません。 ＡeR→Ｂにグレードが上がる時に、 サンルーフ・本皮・スタビは標準からオプションになります。 現行３０系はＡｅＲ、Ｂ、ＢｅＲはなく、eR仕様に統一されたと思います。 Ｂ→Ｃの場合は装備が追加されるのではなく、 バネサス→エアサスに変更されます。 私がよく拝見するＨＰを貼っておきます。 今、私が買う（買える）ならば、eR仕様にマルチビジョンを装備します。そんな余裕はありませんが．．．
- kan3
- ベストアンサー率13% (480/3514)
普通の人なら、 このクラス以前でも、どの高級車の基本グレードでも、 まず不満の無い装備・内装ですよ。 後席重視とかも入ってくるので、購入者の必要に応じて装備を選べば良いです。 基本グレードだから装備が悪いと言う事は、「このクラスでは無い」と言って良いです。
- disease
- ベストアンサー率18% (1240/6708)
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Celsior/index.html 当然ＴＯＹＯＴＡのＨＰに詳しく載っています。 写真もついていていいですよ。 左中段の「グレード＆価格」の欄と、右上の「主要装備一覧」で詳細が分かりますよ。 セルシオいいですね～。 いつか乗ってみたいものです。
- Ref16570
- ベストアンサー率27% (10/36)
こんにちは。平成８年のセルシオに乗っています。 基本的にグレードはＡ，Ｂ，Ｃになると思います。 私のはＢｅＲです。 現行型は良くわかりませんので、１世代前に付いてです。 Ａ→Ｂ シートメモリー・サイドミラーの水滴取り、 ＣＤチェンギャーの標準、 バックミラー眩しいのが自動になる ベルトアンカーが自動になる Ｂ→ＢｅＲ サンループ、スタビ、ユーロサス、黒本革、シートヒータ が装備されます。 Ｂ→Ｃ バネサス→エアサスに変更されます。 Ｃ→ＣＦ リアシートが動く、リアにオーディオスイッチが付く 上級のＣタイプでも、 サンルーフ・本皮・マルチは標準でもつきませんので、 金額に制限がるのなら、グレードよりもオプションを装備した方がいいと思います。 エアサスが乗りたければＣタイプしかありませんが．．． Ａタイプでも、気になるのは、シートメモリーが欲しい位です。始めからなければきになりません。
- sinnkyuusi
- ベストアンサー率19% (639/3298)
グレードが上がると、基本的には内装が豪華になります。 セルシオの特徴なのですが、後席周りの装備が充実していく傾向にあります。 eR仕様は足回りが強化され、高速安定性がUPするグレードです。 ＞買うとしたら、グレードが上の方がいいんですか？ オーナードライバーであれば、後席の装備はそれ程重視しないですから、A仕様(565万円)かeR仕様(620万円)がベストチョイスだと考えます。
関連するQ&A
- セルシオのグレードがわかりません。。。
お世話になります。 一番新しい型のセルシオが欲しいのですが、どれがいいのか分かりません。希望としては、、、 ・内装は黒 ・オートクルーズ ・過給器（有るなら） ・社外ナビ導入可 です。乗り心地を優先とし、ドノーマルで乗ります。 何年式以降のどのグレードを買えばいいでしょうか？マイナーチェンジ前の型でもかまいません。（一番新しいライトの型であれば） 宜しくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- セルシオかゼロクラウンで迷っている
セルシオ（３０系）かゼロクラウン（アスリート）で迷っています。 予算は今の車を売って200万ぐらいです。（車体のみで） 両車種の条件は 外装：ブラック メーカーナビ装備 ステアリングが本革+木目調 シートはブラックの本革 走行距離は10万キロ前後ぐらいまで 傷はあまりなしで修復暦有でもOK（凹みや目立つ傷は×） ゼロクラの排気量に関してはなんでもOK 燃費は最低でもリッター5以上はほしいです。 以上です。 オークションで色々と見てたのですが、 セルシオですと前期だと予算内に入ります。 ですが、後期では予算的に厳しいです。 ただ、前期ですと、カギがスマートキーではないので、論外です。 また、後期でもスマートキーですが、プッシュスタートではないのでその点に関してはマイナスです。 一方、アスリートはプッシュスタートでマイチェン後かは知りませんが、HDD内臓のナビがあるのでその点は非常に良いです。 あと、気になっていたのですがセルシオはドアノブがメッキの物はないのでしょうか？ 私の知る範囲での装備に関してはアスリートの方が勝ってますが、内装はセルシオのほうが好みです。 外観はどちらも好きです。 あと、どうでもいいのですが、名前も好きです。 グレードによって装備内容は大きく異なってくると思いますが、 ここがいい！とかあれば教えてください。
- 締切済み
- 国産車
- セルシオの４ＷＤについて
なぜセルシオには４ＷＤが無いのでしょうか？ 最高級グレードの車種に４ＷＤをラインナップさせていない理由が気になります。 あれば欲しかったのに・・ ご存知の方、教えてください。トヨタの技術者の方のコメントは特に大歓迎です。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 皆さんは10型と20型どちらのセルシオ買いますか？
皆さんにアンケートです。アンケートですので、気軽に回答して下さい。 皆さんは、トヨタの10型の後期型(初代の後期型)セルシオと、20型の前期型(2代目の前期型)セルシオが、同時に新車で、600万円で売られていたら、どちらを買いますか？または買いたいですか？ どちらのセルシオもグレードは、ＣタイプＦパッケージです。 回答待ってます。
- ベストアンサー
- アンケート
- セルシオのパーツについて
こんにちは。 トヨタのセルシオなんですが・・・ ライトを壊してしまったのですが 純正パーツ以外のライトは無いのでしょうか？ LEDが入ったものが欲しいのですが。 車の年式平成10年 21後期 どなたかURLまたは参考になる事を知っていましたら 教えてください。お願いいたしますペコリ(o_ _)ｏ))
- ベストアンサー
- 国産車
- セルシオについて教えて下さい。
はじめまして。 現在、真剣にセルシオの購入を考えている者です。 現在は、マーク(2)のツアラーＶに乗っています。 年式は平成３年と古いですが、まだ67000ｋｍしか 乗っておらず、調子はとても良好です。 友人が、レビンの車検が切れるとのことで、私の ツアラーＶを４０万で購入したいと言っています。 これを機に、ずっと考えていたセルシオに乗り換えよう かと考えています。 狙いは、UCF10系かUCF20系です。 金額は、できれば２００万円以内。 程度が良ければ、２５０万円まではなんとか。 しかし、セルシオのことについては、あまり詳しくは知りません。グレードの詳細や燃費、パワーとかトルク感(ターボ車と比較してどうか？)など、詳しくご存じの方、分かりやすく解説していただけると助かります。 ちなみに、一番真剣に考えているのは、UCF10系ならば値段１５０万円前後で、走行距離が３～６万ｋｍ。UCF20系ならば、前期型で、走行距離が６万ｋｍ前後で２００万円以内。後期型(280馬力)なら、走行距離が６万キロ前後で２５０万円以内 です。 色は、黒orダークグリーンorダークブルーが良いのですが、程度が良くて値段が安ければ、そんなにはこだわりません。 ディーラー以外では購入するつもりは毛頭ないので、最終的にはトヨタのお店で探してもらうことになると思います。営業マンと話しをする前に、あらかじめ情報を入れておき、なるべくこちらのペースで、商談を進めたいと考えています。 セルシオについて詳しくご存じの方、なんでも良いので、是非書き込みをお願いします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 初代セルシオの完成度？
初代セルシオはボディがスウェーデン鋼を使っており初代が一番外装の品質は高いと、セルシオ円門の中古車屋さんが言ってましたが、どう見ても初代セルシオ（半年乗ってました）より、3代目のセルシオのほうが、外装は高品質に見えます。２、３代目セルシオはスウェーデン鋼を使用しているのでしょうか？
- ベストアンサー
- 国産車
- トヨタの現行型bBの廉価グレードについて
トヨタの現行型(2005年12月にデビューした方)bBって、発売された時、音と光とマッタリを強くアピールしてたのになぜ当時から、廉価グレードには4スピーカーとたった2個だけのイルミしか装着しないんですか？ さらにエアログレードでもＸバージョンだと6スピーカーと6個だけのイルミしか装着しないんですか？ なぜ一番売りなはずの9スピーカーと音連動11個のイルミを装備するグレードは最上級グレードだけだったんですか？ 車って、その車で一番売りにしてる装備を最上級グレードにしか装備しないという事はありえる事なんですか？
- ベストアンサー
- 国産車
- セルシオ、クラウン、マジェスタなど
しつもーん！ セルシオ、クラウン、マジェスタのどれかを中古で買おうと思うんですが、いまいち相場が分からないので購入に踏み切れません。 買おうと思うのはクラウン（Ｈ５もの）で走行距離７万キロ 値段５０万です。指摘、ポイントなどあれば教えてください＾＾ 装備はあまりこだわらないのですがイマイチ相場が分からないので。 あとクラウンとかセルシオとかマジェスタとかの燃料って全部ハイオクになるんですか？
- ベストアンサー
- 国産車
補足
下の方のグレードでついてる装備品は、 上の方のグレードにした場合もついてきますか？ そのグレードだけで、上のグレードにすると その装備などは無くなってしまいますか？