- 締切済み
スズキのＳ－ＣＲＯＳＳが気になっています
- みんなの回答 （1）
- 専門家の回答
みんなの回答
予想にすぎませんが、これが発売されるのは、かなり後でしょう。 実際、まだコンセプトモデルの発表の段階ですし、ＥＵで成功したら日本でも売ろうか。くらいの考えでしょうし。 今までのパターンから言えば。ですが。 よほどスズキのファンなら別ですが、他にしたほうがよいと思いますよ。 ２年待って、マツダのＣＸ－５が熟成されるのを待つほうが よいでしょうね。 私は、ＣＸ－５よりも熟成された（モデル末期の）エクストレイルにしました。 新型のトラブルが怖いのと、エクストレイルの頭上の広さ？に負けました。 意外とＣＸ－５、リヤシートの開放感がないんですよね。 フォレスターは、個人的にデザインが好きではないし、ヴァンガードやＣＲ－Ｖの４駆では心もとない。。。
関連するQ&A
- 欧州仕様の日本車が欲しい
欧州車が前から好きで、来年の買い替えのときに欲しいと思っています。 ただし、日本車が嫌いなのではなく、むしろ欧州で評判の高い、マツダのアテンザや、スズキのスイフトなどに興味を持っています。 しかし、先日人から、日本車でも欧州への輸出モデルと、国内用モデルでは仕様が異なる、との話を聞きました。 欧州仕様の車の好きな理由として、高い衝突基準による安全性が大きかったので、欧州で売れていても国内と仕様が違うのであれば考えてしまいます。 また、欧州車（外国車）は、電装品やカラーなどの国々の嗜好の部分を除けば、輸入車同じ仕様と聞いています。 質問としましては、欧州への仕様と、国内での仕様は、例えばボディーの造りが違うのか、といいますことと、もし違うのでしたら、欧州仕様の輸出車を買うことができるのか、ということを教えてください。
- ベストアンサー
- 輸入車
- スズキ ブルバード８００
まだ大型免許すら持っていないのですが、あこがれているバイクです。 が、国内での在庫は新車はおろか中古すらなく、ググってみてもめぼしい情報にヒットしません。これは一体なぜなのでしょうか？国内スズキのサイトには見あたらないのでもしかすると海外向けモデルなのでしょうか。（言い換えると、手に入れたい場合は輸入しなければならないのでしょうか。） ちなみに海外スズキのサイトにはちゃんと載っていて、欧州向けがIntruder M800、北米向けがBoulevard M50として販売されており、YouTube等で検索してみたところ、そこそこ普及しているようです。 http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/index.html わかる方いらっしゃいましたらお願いします。
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- スズキアルト HA25S
スズキアルト HA25S 時々なんですが、シフトレバーをドライブに入れますとミッションが繋がらない時があります、アクセルをちょっと入れるとガクンと言って繋がります、修理工場では修理代は高いし買い換えたほうがいいのではと言ってます、確かに古い車ですが私も免許返納を考える年なので買い替えを考えてないのです。安くできるならばもう少し乗りたいです、何か良い考えがありましたらお願します。
- ベストアンサー
- 国産車
- バイクで、馬力の差がない国内物と輸出物の違い
輸出車と国内販売車とパワーで差のないバイク、たとえばスズキバンディット１２５０ですが、 国内仕様と海外（欧州）仕様と、ＥＣＵが違います。 それ以外（マフラーやサイレンサーｅｔｃ・・・）は、国内仕様とパーツ番号は同じです。 当然、スピードリミッターの有無が違いのひとつと思いますが、それは別として、 走行フィーリングとしては、どんな風に違いがあるのでしょうか？ 尚、低速リミッターは欧州ＥＣＵでもあるようです。 プラグの番手は海外仕様の方が１つ上です。 また、馬力も国内１００で欧州９８。 最高トルク発生回転は国内３５００、欧州３７００です。 国内のレギュラーガソリンを使用します。 推測（理屈）でかまいません。よろしくお願いします。 バンディットの逆車が販売されると聞いて、気になっているのです。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- スズキのキャリイの軽トラックですが、
スズキのキャリイの軽トラックですが、 車の車幅灯、ストップランプ一体型の S25のランプって、なぜ一体型なのですか？ ブレーキランプが切れたのてすが、 車幅灯は生きているのに、ブレーキランプが切れただけなのに、買い替えをしなければなりません、 とても不経済だと思いませんか？
- ベストアンサー
- 国産車
- 趣味に走るべきか、実用性を選ぶべきか・・・。
こんにちは。２９歳の男です。平成１０年式フォレスターに乗っていますが走行距離も８５０００キロをオーバーし、２回目の車検（今年５月）を受けた後ですがそろそろ買い換えを考えています。 実を言うと、初めはフォレスターではなくジープラングラーを買うつもりでいたのですが、外車は当たりはずれが大きいからやめておけと知人に言われたので、４ＷＤのフォレスターを選びました（まったくジャンルの違う車ですね）。フォレスターも十分に役に立ってくれましたし、満足のいく車でしたが、初心貫徹しなかったことにちょっと後悔もしています。 フォレスターを買った当初とは違い、現在は結婚して子供も産まれました。買い換えを考えている車はフォレスタークロススポーツ、レガシィツーリングワゴン３．０、ジープラングラーです。本命はラングラーなのですが、小さい子供もいるのに、積載量がほとんどなく実用性に欠けるラングラーはちょっと・・・とも思います。レガシィ、フォレスター、ラングラー３台とも試乗しましたがやはり快適性ではレガシィが群を抜いていました。でもジープも思ったよりは乗り心地が悪くなかったです。 本命に走るべきか、実用性を選ぶべきか迷っています。妻は今回はレガシィかフォレスターにして次にラングラーにしたらと言っていますが。小さなお子さんがいてラングラーをマイカーにしている人がいましたらぜひ感想をお聞かせ下さい。
- ベストアンサー
- 輸入車
- 13年乗ったミニクーパー、車検か買い換えか
13年乗ったミニクーパー（2006年製）を車検に通すかどうか迷ってます。 ディーラーの見積もりでは最低限車検を通すためには30万かかると教えてもらい、恥ずかしなら13年経つと税金が上がることも初めて知りました。古くなってきたので、これから故障も増えると思います。 これまで買い替えは全く考えてなかったのですが、一つのタイミングかな、と考えるようになりました。 車は乗れれば何でもいいと思っていますが、何だかんだミニクーパーだからそう思えてたのかもしれません。買い換えるならスズキのハスラーとか、国産車にしようかと思っていますが、やはり買い替えに比べると税金が上がったりするにしても車検の方が断然安上がりです。ただ、今回車検通しても次はさらに金額が上がりそうで怖いとも思っています。 もしよろしければ、ご助言いただけますと大変助かります。 あと、車を売ったことがないので、もう金額はつかないかもしれませんが、どこに相談をしたらいいかもアドバイスいただけると嬉しいです。何となく、ディーラーじゃない方がいい、一括査定を申し込むと電話がすごくて大変、ぐらいのイメージは持ってます。 恐れ入りますが、よろしくお願いいたします。
- ベストアンサー
- 車検・証明書
- S-MXのキャッチコピーについて
S-MXが発売されたときに雑誌の広告で見たんですが 倒れたら起こしてあげるのが～～ と車の装備が紹介されて最後に恋愛仕様S-MXってなってたんです。その紹介文を教えてください
- ベストアンサー
- 国産車
- スズキパレット出火全焼について
１２月２日走行中に出火炎上、全焼してしまいました。２１年１月３０日登録の新車ですディーラー仕様ままの車でした、メーカー側は原因不明との回答ですディーラーはもう一度新車を買えば１５％の値引き、諸費用はみます。このような提案だけです「スズキ岡山販売(株)」に燃えた車は保存しています どうすればいいでしょうか。
- 締切済み
- このQ&Aコミュニティーについて
お礼
ありがとうございました。 Ｓ－ＣＲＯＳＳはまだかかりそうですね。 やっぱりエクストレイルでしょうかね。田舎町なのでマツダの営業所に行くのに１００キロくらいかかります。 来春まで待って結論を出そうと思います。