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AT車の誤操作暴走事故について
kumasan815の回答
- kumasan815
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そもそもクルマの運転と電話をかけたり服を着る事を同列で考えてる事がおかしい。 公道での車の運転には免許が必要です。 電話をかけたり服を着るのに免許はいらないでしょ？ ＞人間ってなにするにも間違いなくきっちり、が苦手。というか ＞ 間違いばかりしてしまうのが人間なんだと思うんですよね。 だから間違いをしてはいけないものには免許があるんでしょ？ お医者さんが「あっ！手術失敗しちゃった！」とか ふぐの調理師が「あっ！毒が入っちゃった！」じゃシャレにならんでしょ？ クルマの運転だって「あっ！暴走しちゃった！」じゃマズイでしょ！ だから免許があるんでしょ？それでも事故は起きるけど・・・ ＭＴならクラッチを切る・・・でも一旦アクセルを踏み込んで暴走したクルマは クラッチ切ったくらいじゃすぐには止まらないでしょ！ やっぱりブレーキを踏まなきゃ・・・ ＞AT車にはこの間違い（誤操作ですね）に対してリカバリー方法が「ない」。 ＞正確に言えばあります。ニュートラル、とか。 違います。リカバリーはブレーキです！ ＞でも、そこにシフトをする余裕がないために暴走事故へ発展しているんですよね。 逆に言えばシフトをする余裕も無い人が冷静にクラッチが切れるのか？ あせって足を踏ん張ってアクセルを踏み続けるだけでしょ？ ＞がんばる、とか気をつける、とか ＞俺は運転うまいからそんなものはいらない、 ＞などはすみませんがご遠慮ください。 結局は人が操作してるんだから・・・ 「俺は運転がうまい」とかは別にして「気をつける」のが基本でしょ！ せっかくＡＴ車にはメーターパネルにシフトポジションのインジケーターが有ったり Ｒに入れたらピーピーなったりするのに、それでも間違う人には運転の「適正」が 無いんですよ。 一歩間違えば大事故になる物を運転しているという自覚が欠けてるじゃないのかな？ そっちの方が問題でしょ！
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