スバルサンバーディアスワゴン社外キーレス取り付け

質問

オークションで社外キーレスを購入しました。
配線の車両情報が有ると言う事でしたが、頂いた情報と車両の配線が違い
再度問い合わせた所、ドア内のモーターに繋いで下さい。
この車両はリバースポラリティです。との回答で難儀しています。

ドア内の配線にアクセスするのは可能ですが、ドアロックモーターの配線の判断が出来ません。
ネット情報によると、配線を間違えるとキーレスユニットが逝ってしまうので注意と

ノーマルの配線（ロック・アンロック）をカットし、社外キーレスの配線を繋ぐ、とここまではわかるのですが、
車両側ドアロックモーターの配線のロックとアンロックの配線が判断出来ません。
見分ける方法か、配線の色など、お教え頂けませんでしょうか？

車両情報ですが、スバル・サンバーディアスワゴン・TA-TW2・平成15年5月・純正キーレス（無線）付き・AT・SC無し
社外キーレスの配線は、ロック側配線（モーター側と車両側）が2本、アンロック側配線（モーター側と車両側）2本、常時12V＋配線が2本の計6本
他にアンサーバック配線2本、サイレン1本、トランクオープナー1本、スターターキル1本、常時12V1本、アース1本です。
アンサーバック2本以外のサイレン、トランク、キルは使用しません。

キーレスユニットの破損は避けたいので、この車両の配線情報を教えて下さい。

ちなみに、頂いた情報では、車両の純正キーレスユニットの配線は10Pでしたが、実際の車両の配線は18Pカプラーで、14本の配線が繋がっていました。

回答No.4

ka2_abe

＞ドア内部が狭く、内部で干渉してパワーウインドが途中で止まってしまい、断念しました。
仕舞いにぶっ壊してるの？
基本的にモーターに行っているラインの線と
ボディ側の線は必ず同じ色にしてあるモノです。
途中で止まる？何をしたいのだ？

ウィンドウは全閉のままの作業だよ？？？
ほんとうに内装取って防水シートはがしてみたの？？？
みたらわかるしょ？

反転モーターによるロックアンロックなのだから、
其処に信号入れたら
今時の純正ユニットが壊れるよ？？
＝ロック信号出力とセンタドアロック信号を共有しているんだ今時のモーターは。

むりだって。それ。

しかも配線図持っている人に回答してほしいのであれば
車両型式・年式・グレードも明らかにしないと、
マイナーチェンジ、装備ごとに配線の色が変わっているのくらい当たり前ですからね？

お礼

質問のどこを読んでいるのですか？
車種、型式、年式、トランスミッション、スーパーチャージャーの有無、純正キーレスの有無、無線タイプの情報は車両情報として記入しています。
車体番号は個人情報の観点から記入しませんでした。
よく読みもせず、希望している回答が出来ないなら、無視して下さい。
大変迷惑です。