boxerboxerのプロフィール

クルマを所有した３０年前頃は、オイル交換の常識（メーカー推奨も）は、 ３０００Ｋｍ毎でオイル、６０００Ｋｍ毎でエレメントもと言われ、セッセと交換していました。 たしかに３０００乗ると、オイルが黒ずんできていましたからね。。 しかし今日のエンジンでは、何千キロ乗ってもオイルの変色はほとんどなく、研削技術が改革された実感があります。 メーカーマニュアルにも、１５０００Ｋｍでオイル、３００００Ｋｍでエレメントと、ずいぶんメンテフリー化してきております。 そして自分もチョイ乗りドライバになり、年間３０００しか走りません。 単純計算したら、オイル交換は５年に一度、エレメントは１０年もつのか？ということになりますが、オイルは吸湿・経時劣化を考えて、距離に関係なく６か月ごとに交換しています。 さて、エレメント（フィルタ）の方ですが、これは経時劣化するような素材でもなく、目詰まり寿命が３００００キロなら、まあ余裕をみて１５０００毎でもいいのかなと思ったりします。 すると、オイルは６か月毎・エレメントは５年毎で必要十分かなと思うのですが、どんなものでしょうか？ （エレメントの中の1/10ほどの旧オイルは残留しますが、それは誤差範囲で無視しています）

先日読んだニュースに、盗難車を見つけたおまわりさんのニュースが ありまして、イマイチ理解できません。 速いので犯罪に使うべく盗まれやすい車という意味の 内容があったのですが、どんなクルマのことなのでしょうか？ 犯罪に使う車は、最も特徴のない大衆車が見つけにくいと 思うのですがどうなのでしょうか？

土曜日にフロントブレーキパッドを交換しましたが、 日曜日の今日は、ブレーキを踏むたびに、ゴゴゴォーという 音がします。 フロントブレーキパッドを交換した後というのは、こういう音が するものなのでしょうか？ それとも、フロントブレーキパッドを反対に入れているとか、 キャリパーボルトが緩んでいるとかあり得るのでしょうか？ 整備に詳しい方、ご教授下さいm(_ _)m

親から譲り受けた軽バンではドライブデートに不向きですか？ 私は勇気を出して「助手席。。。乗る？」と言いましたが女子が恥ずかしがって後部座席に座りました。 お下がりの軽バンには社名のテープが貼ってあり、それをはがした部分ではっきりと文字が読めます。 オートマですがギアチェンショックが大きく、時々エンストをこきます。 女子とはデートの後全く連絡が取れなくなり、共通の友達とも音信不通になりました。 車を変えたいと言っても親に反対されて買い替える事ができません。 ちなみに年収１５０万円あれば親同居で生活費を入れない前提でどのクラスの車に乗れますか？ アルファードとかクラウンでも維持費は年収の半分、７５万もかかりませんよね？

ミッションジャッキが平らなものでオイルパンで支えるのですが、オイルパン歪んでしまったりしますでしょうか？ AT専用のオイルパンで支えない道具はありますか？