ハザード機能あるICリレーの仕組みとは？

質問

• ハザード機能のあるICリレーは、一定の時間間隔で電流を通したり切ったりしてウインカーを点滅させる機能を持っています。
• ICリレーにハザード機能を組み込むことで、ウインカーを一度に複数回点滅させることが可能になります。
• ICリレーにはハザード機能以外にも、整流ダイオードやウインカーオートキャンセル機能、ウインカーインジケーターの処理など、さまざまな機能があります。

回答No.2

sero

通常のハザードはハザードスイッチによってウィンカーの右・左を同時にオンにするという単純な回路です。

ハザードスイッチの無いバイクに後付けする場合、上記回路を割り込ませるか、ハザード機能付きリレーを入れるかになります。

ハザード機能付きリレーの場合、ハザードをオンにするスイッチと、左右のウィンカーを同時に点灯させる出力ラインをリレー側にまとめた構造になります。
通常のウィンカー配線にハザード用の配線を割り込ませる事になるので、どちらにせよ配線の加工が必要です。

LED化する場合、ハザード機能付きリレーでもインジケータ整流化は必要です。

＞ハザード機能がないＩＣリレーでも　約0.7秒ごとに　電流を　通したり切ったりしてくれますね。
＞その先に　4個のウインカーがあれば　4個同時に点滅すると思うのですが。

何個同時に点滅させられるかはリレーの仕様次第です。
最大15Wｘ4という仕様であれば、同時に点灯するウィンカー球の合計が60Wまでなら点滅速度が保証されるという事です。

ハザードスイッチの無いバイクの場合、コストダウンを狙ってか10Wｘ4という仕様のリレーで18Wのウィンカー2個を点滅させている場合もあり、この場合はリレー交換するかウィンカー球の消費電力を下げないとハザードとしては正常に機能しません。

補足

ていねいな回答まことにありがとうございます。
感謝いたします。

リレーの電気容量の件　了解しました。LEDウインカーの場合は省エネなのでありがたいです。

※ハザードをオンにするスイッチと、左右のウィンカーを同時に点灯させる出力ラインをリレー側にまとめた構造

出力ラインが増えるのは便利ですが　ハザード機能なしのリレーの出力から分岐させるのと同じではないですか。

なにかリスク軽減の効果があるのでしょうか。

ハザード機能付きのリレーから出てくる電流と　機能なしのリレーから出てくる電流とは　どこかちがうところがありますか。

配線の割り込みやスイッチの設置で　工夫すればハザード機能なしでも
りっぱにハザード回路がつくれるのに　と思っている私に　おもいっきり
「渇！！」を入れてください

もしかしたらハザード機能付きのリレーを使用した場合の回路は　ハザード機能なしの簡易ハザード回路　と違うのでしょうか。
私の認識では　どちらも同じです。どちらの場合も使うリレーは1個だと思っています。

当方のおおきな目標は　オートキャンセル機能とハザード機能の共存です。
（かなりむずかしそうですが）
そのためにハザード回路の正確な把握をしたいと思っております。
よろしくお願いします。