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列車のブレーキ力
いつもお世話になっています。 さまざまな路線があるかと思いますが、普段から使用するブレーキで一番きつめの 運転をしている路線はどこなのでしょうか？ イメージでは山手線や京浜東北線がかなり突っ込んでいるように見えますが・・・。 また、突っ込みだけが運転がうまいというわけではないと思いますので、総じてブレーキを 扱うのがうまい路線はどこでしょうか（気動車よりかは電車でお願いします）？ 運転する人によってだいぶ変わるかと思いますが、回答いただけると幸いです。
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首都圏の私鉄で電車運転士をしております。 詰めたブレーキをするのは、 ○京急 ○東急東横線 ・・・になります。 鉄道車両のブレーキは、基本的に7段切ってあります。 東急の場合は標準の7段、京急の場合は、B1とB3を省いた5段を切っています。 YouTubeにありますので、参考に見てください。 http://www.youtube.com/watch?v=5HvogXflcmA（京急）
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- x530
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> （気動車よりかは電車でお願いします）？ ・ダントツで「箱根登山鉄道」。 ＣＳ７５３ｃｈの番組「新・みんなの鉄道」で、車輪やブレーキシューの寿命（摩耗交換）は山手線や中央線の半分以下だと放送されていました。 ８０パーミルの急勾配を粘着運転する箱根登山鉄道は凄い。
お礼
回答ありがとうございました。
- mimazoku_2
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単純に加減速の話であれば、阪神電車ですね。 阪神電車の車両は、業界では「ジェットカー」と言われています。 加速度は、業界最高の「４．５ｋｍ／秒」です。 早い通勤型車両でも、加速度は４．０ｋｍ／秒です。 阪神電鉄は、各駅の距離（次の駅が見えている区間もある）が短いので、ダイヤを改善するためにそんな車両を導入しているようです。 以前、あるＴＶ番組で、ＴＯＫＩＯの誰かが、リレーで電車に勝とうとして、ジェットカーに挑んだが、無理な話だった。 で、ちなみに関西の電車は、比較的に加減速が「荒め」です。 こんなのがあった。 ジェットカー http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%AB%E3%83%BC 福島を超えると地上にでるから、見応えあるかと思う。 阪神電鉄 ジェットカー（5500系） 梅田－尼崎間 前面展望ビデオ(1) http://www.youtube.com/watch?v=RgBmYvicHoo
お礼
回答ありがとうございました。 何かで名前だけは聞いたことありましたが、動画をみるとなにか違いますね。 関西方面利用の際にはぜひ乗車してみたいと思います。
- RTO
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都電荒川線 前の列車（といっても単行ですが）まで ぶつからんばかりの距離まで詰めるブレーキを常用します
お礼
回答ありがとうございました。
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