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山手線を引退した２０５系はどこへ
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配属先ですが ○川越電車区(埼京線、川越・八高線) ○鎌倉総合車両所(横浜線) ○中原電車区(南武線) ○京葉電車区(京葉線) ○豊田電車区(武蔵野線) ○鶴見線営業所(鶴見線) ○宮城野電車区(仙石線) になります。 6ドア車は埼京線の既存編成への組み込みが中心になりますが、埼京線・横浜線増発用編成にも組み込まれます。なお一部はLED方向幕設置工事が施されます。 その他は4ドア車の投入(埼京線からの転属4ドア車含む)となりますが、こちらも一部改造して投入されます。 ※トイレ設置 宮城野 ※VVVF改造 豊田 ※ドア半自動改造 宮城野・川越(川越・八高線用) ※先頭車化改造 宮城野・川越(川越・八高線用)・中原・鶴見線営業所 などです。 両数が両数だけに、大井・大宮・鎌倉総合車両所といった関東の工場のほか、郡山(福島)・土崎(秋田)でも分担して改造工事が施工されています。
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- ohahsi9999da
- ベストアンサー率39% (49/125)
皆様がいろいろ書かれていますので、私は補足だけいいます。 山手線で使われていた２０５系のうち運転台もモータもない「サハ」車７両は廃車となるそうです。
- yumetarou
- ベストアンサー率15% (21/133)
宮城野電車区は２００３年１０月１日より 仙台電車区宮城野派出所に名称変更されました。 検修部門－仙台電車区宮城野派出所 運転部門－宮城野運輸区
- y-925
- ベストアンサー率14% (5/35)
皆さんのおっしゃっている通り様々なところに転属しています。色を塗り替えたり、先頭車を改造したりしているみたいですね。 これから先、山手線にE231が配属されるようになるとますます転属します。早い目に撮影して下さい。 詳しくは「鉄道ファン」に205系の情報が載っています。参考にして下さい
- tnt
- ベストアンサー率40% (1358/3355)
本当です。 ただ、あまりに大量に出ているため、 そのままでは利用できず 仙石線はトイレを追加 武蔵野線ではＶＶＶＦ改造をしています。 なぜ、ＶＶＶＦ改造をしたかというと、 205系をそのまま武蔵野線にもってくると 必要加速力の問題で ６Ｍ２Ｔになってしまうためです。 モーターを強力にして ４Ｍ４Ｔで走れるように改造しています。 こうすることで、 鶴見・南武・仙石線といった短編成の 線区に残りを投入しても モハが足りなくなることが無いというわけです。
- windwald
- ベストアンサー率29% (610/2083)
本当です。 また、宮城県を走る仙石線にも活躍の舞台を移しています。
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