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妙なシートレイアウト
ファーストクラスとビジネスクラスのみの２クラス制 しかも主翼の前がビジネスクラスで後部がファーストクラス さらにファーストクラス（４０インチ）の方が ビジネスクラス（５９インチ）より狭い という妙な機材を（シートマップだけですが）みつけました。 チャーター用とは言え、ファーストと銘打った方が狭くて後部にあるのは妙だと思います。 http://www.delta.com/planning_reservations/plan_flight/aircraft_types_layout/a319_100_charter/index.jsp 航空会社のＨＰから確認できるものに限定しますが これはもっと妙だぞというものをご存知の方がおいででしたら ＵＲＬをご教示下さい。
- airbus380
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- asato87
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私もNo.1の方の言うとおりかと思います。 ファーストクラスとビジネスクラスというとファーストの方が上に聞こえますが、デルタ航空の国内線は２クラス制でファーストとエコノミーで、このファーストより国際線のビジネスの方が上です。 ですから、傍目には変に見えますが、配列としては正しいということになると思います。 そういうわけで、ご質問の後半はわかりませんし、前半も妙ではないと考えるとおそらくないと思いますが。
短胴機なので翼より後方のほうが揺れが少ないですから、快適です。 ビジネス客は一人が多いのでスペースを空けています ファーストは、ペア客以上が多いので、近づけています。
- hndnrtctsngokix
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質問の後半部分については 存じ上げません。 質問の前半部分のデルタ機材ですが、 ファーストクラスというのは アメリカ国内線のファーストクラスレベルということで、 ビジネスクラスというのは 国際線のビジネスクラスレベルということではないでしょうか。 アメリカ国内線のファーストクラスのシートと 国際線のビジネスクラスのシートを比較すると 後者のほうが格段に立派ですので・・・。 何の根拠もありません。 個人的な想像です。
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