ワゴンR FX-Sリミテッド vs eKワゴン

質問

中古車の購入を考えている学生です。
今のところ候補が二つあり、皆様の意見を聞きたいと思い投稿しました。

一つ目
ワゴンR FX-Sリミテッド
修復歴あり(後側で、足回り等はまったく異常なしとのこと。)
平成17年式
43万

二つ目
eKワゴン ブラックインテリア エディションM
3AT
平成14年式
36万

どちらも走行距離11万を超えています。

最初はワゴンRを探していたのですが、こちらのeKワゴンの見た目にビビっときてしまいました。
しかし、調べたところ3ATはあまり評判がよろしくない感じで(>_<)

主に普段の足にするくらいを考えていますが、2～3ヶ月に一度くらい100キロ程、高速を走りたいと思っています。

どちらの良い点、悪い点など皆様の意見聞かせてくださいm(_ _)m

回答No.2

ka2_abe

軽自動車はそのパーツやボディの耐久性から勘案すると
ほぼ１０万ｋｍで至る所の重要部品が壊れ始めると思います。

エンジンでも要するに、
「心拍数の高いネズミのように、寿命が早い」と形容すると良いでしょうか？
軽自動車のエンジンも、普通車に比べて小さな心臓であり、
それをたくさん回していると、どうしても普通車より低寿命です。

ワゴンＲなんかで検索されるとよく出てくる事例ですが、
「クランク破断」
「コンロッド折損」
「ヘッドガスケット切れ」など、
別に悪い車ではないと思いますが、
台数の多さ＋耐久性の低さから、そういう事例が挙がってきています。

１１万走って、
中古販売店でここんところ動かしていない軽のエンジン。

果たして大丈夫？と思います。

軽のトールワゴンはごらんになっているように
そう言うとんでもなく過走行でも
値段が付いて売れるほどの車です。
＝人気がある。

ですので、新車を買って
リセールバリュー分を考えると
実は新車を購入することがもっとも勧められるのです。

あるいは、
3年間リースで買うとかね。
それなりのリセールが付きます。

軽自動車はその構造上、
修復歴ありの車も全く進められません。

ハッキリ言えば、
すべて没。要りません。

車庫証明が厳しいのかも知れませんが、
いわゆるコンパクトカーであれば、
そう言う距離を走っていても軽より遙かに状態がよいです。
＝購入価格は同じくらいのものもあるでしょう？

個人的に最近のコンパクトカーでおすすめできる車種は
別に関西人ではないのですが
ダイハツ　ストーリア～ブーン
（トヨタ　デュエット～パッソ）あたりの車種です。
不人気ですが、非常にタフで、ラリーベースで活躍もした
非常に優秀な車種です。
若い人が乗っても遊べる車だと思いますよ？