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アイドリングストップ搭載車について
nekonynanの回答
- nekonynan
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だからデカイバッテリーを搭載している エコ無しのデミオ 標準 46B24L 対して ７千円程度 スカイアクデブのアイドリングストップ搭載車 Q / 85(特殊規格) で３万円ほどする 問題はデーラーでしか買えないだよ・・・高いのでビックリしちゃいます デミオの場合は １０００ｋ未満より僅か１０K増えたせいで１０１０Kgで重量税 ５０００円増加 バッテリー交換費用が２万円以上上がるで アイドリングストップで燃料を節約できるのは約１０％程度で年間節約５０００円程度なので意味が無く搭載し無いほうがランニングコストが減るのでお馬鹿な仕様です。意味がない デミオはバッテリー２個に分けるスペースが無いのでドデカイのが乗っているが・・・ アクセラのアイドリングストップ搭載車はバッテリーを２個搭載して対応している 一方 ホンダのフットはハイブリットなので万が一鉛蓄電池が無くなってもハイブリット用のバッテリーでエンジンを掛けることができるとの話です
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