ＡＴ車の変速について

質問

ＭＡＺＤＡのプレマシー（2000年式）に乗っています。
先日よりトップギアで定速（６０キロ程度）走行時に突然、シフトダウンしてしまい、
メーターパネル内の「ＨＯＬＤ」ランプ表示が点滅する現象が、発生するようになりました。
その点滅は、ほとんどの場合は信号待ち等で停車すると消えてしまい、見た目では
正常に戻ります。
そして、走行を開始すると、また前述したような定速走行→勝手にシフトダウン→
メーターパネル内の「ＨＯＬＤ」ランプ表示が点滅→停止時に消灯となるパターンが
通勤・帰宅時に発生します。

マニュアルでは、取扱店に行って点検してもらうようにとの説明があるだけなので、
購入店で確認してもらいました。

購入店での回答は、
「１．ＡＴシフトアップ、ダウンのセンサーの不具合のために上記の現象が発生している。
　　（費用：１５０００円程度）
　２．ＡＴミッションの不具合により上記の現象が発生している。
　　（費用：１５００００～３０００００円程度）
の可能性が考えられるが、まずはセンサーを交換してみてはどうか？。」
との回答でした。

古い車ですが、思い入れのある車であることと、入れ替える費用も捻出できないため、
この対応が正しいか悩んでいます。

どなたか、同じような現象を経験している方や、その他対処法をご存知の方がいましたら、
教えてください。

よろしくお願いします。

回答No.1

iceman0 · ベストアンサー

私は１番が原因だと思いますよ。
ミッションが逝かれるなんて事はまずあり得ないと思います。
一応ＣＰＵの不具合もないか確認してみた方が良いとは思いますけど。

まぁ対応については上記２点しかないのは事実だと思いますけどね。

お礼

早速の返答ありがとうございました。
購入店でも、過去によく似た症状の顧客が、センサーの交換で
症状が治まったので、．．．とのアドバイスをいただいていましたが、
自分の中では初めてのことなので、不安でした。
参考にさせていただきます。

補足

コンピュータについては、
購入店側で取り外して、外観チェック（錆、水濡れ等）だけは
したようですが、異常は見あたらなかった、
とのことでした。

回答No.2

OldHelper

マツダのディーラーで調べたのなら、これ以上の答えはありません。
今の車は全てコンピュータ制御ですから、正規ディーラーのコンピュータで調べた結果が正解です。
年式によっては補償対象にならないのか確認する程度で、それ以上はやむを得ないと思いますよ。

お礼

回答ありがとうございました。
お礼が遅れてすみません。
実は、販売店のアドバイスにより、変速条件検出用のセンサーを
交換する予定です（費用は他１ヵ所の点検も含めて１５０００円です）。
この交換は一種の賭けになる、と販売店にも言われましたが、
これでダメなら諦めよう、と考えています。
結構、古い車でもあり、この先の故障が無いかどうかも保証できないと
なると、これ以上、修理にお金はかけたくない、というのが本音です。