ＡＴ車の運転動作順序について

質問

発進する時と駐車する時、それぞれ以下の
エンジン・ギア・ブレーキの順番ってどうでしたか？
教えて下さい。

○ブレーキを踏みながらエンジンをかける・止める
○ギアをＤにする
○サイドブレーキを引く・上げる

回答No.6

dejiji- · ベストアンサー

およよよ・・・
人によって色々ありますね。
発進は
１．ブレーキを踏みながらエンジンをかける
２．ギアをＤにする
３．サイドブレーキを解除
これは、Ｎｏ１の方と同じ
停止
１．ブレーキをかけ、止めた後、サイドブレーキをかける。
２．ギアをＰに入れる。
３．エンジンを止め、フットブレーキ解除

これには一つ理由があります。
通常、信号待ちなどはどのようにされていますか？
多分、サイドブレーキを使うのであれば、
１．フットブレーキで車を止める。
２．サイドブレーキをかける。
の順になると思うのです。（これも人それぞれでしょう。今回の回答と同じですね）これと同じ手順を踏むと、回答のようになったのです。
順番は人それぞれでしょうが、フットブレーキは常に踏んだ状態にしておいたほうが安全だと思います。

回答No.9

Yoshi_Drive

こんばんは！
う～ん、教習所でもあまり意識せずにやってたので、改めて考えると難しいですね。
教習所で意識しなかったと言うのは、既成概念として僕の頭の中にインプットされてたってコトです。
ちなみに、教習所でＡＴ車に乗ったのは１回だけで、あとはＭＴ車です。
免許を取ってからはＡＴ車に乗ってます。
え～っと、とりあえずいつものパターンを書きますね。
自分しか乗らないクルマなので、ドアを開けたとき、ギアはＰに、パーキングブレーキはかかってます。

(1) エンジンをかける。
(2) 暖機する。(1000rpmくらいに下がるまで)
(3) ブレーキを踏む。(わりと強く)
(4) ギアをＤに入れる。
(5) パーキングブレーキを戻す。
(6) ブレーキを離して発進。

ってな具合ですね。
駐車するときは…

(1) ブレーキを踏む。(わりと強く)
(2) ギアをＰに入れる。
(3) パーキングブレーキをかける。
(4) ブレーキを離す。
(5) エンジンの回転が落ち着いたところでエンジンをきる。

ってな具合ですね。
教習所では、(2)と(3)の順番が逆だったと思います。
でも、親父も僕と同じ順番で20年間問題なしです。
とりあえず、こんな感じでどうでしょう？

ＭＴ車の場合は、クラッチを踏まないとエンジンがかからないのもあるので、その癖がついちゃってます。
ＡＴ車でブレーキを踏みながらエンジンをかける人もいますが、ＰorＮに入っていてパーキングブレーキが
かかっていれば、大丈夫でしょう。クルマの構造的に…。

お礼

まとめてお礼をさせてさせてください。
こんな質問にたくさんのお返事を頂けると思わなかった
ので、すごくうれしかったです。
結局ばらばらの回答だったので、迷い続けますが、
人に迷惑を掛けず、自分も安全に運転できるよう
心がけようと思いました。
ポイントはどなたにつけていいかわからないので、
私の誕生日の日付の方二人につけさせてください。
ありがとうございました。

回答No.8

ymmasayan

私は自分がどれをやっているのか自信がなくなってしまいました。
皆さんの回答には色々有りますがどれも正しそうですね。
最も大事なことは、何人か指摘されているように、発進、駐車の操作のときに
足ブレーキを強く踏んでおく事ですね。
それさえ守ればどれでも問題ありません。

お礼

ほんとにブレーキだけはちゃんとしとこうと思います。
ありがとうございました。

回答No.7

patient-

No.３です。追加（書き忘れ）です。m(_ _)m

発進時の
３．ギアをＤ（Ｒ）にして、発進。
ですが、『停車時にギアを動かす時は、必ず、ブレーキを強めに踏みながら、です。』（理由は、No.４の方と同じ。）

あと、停車時→駐車時の誤りです。
（ちなみに、駐車時も、ギアを動かす時は、必ず、ブレーキを踏んで、ですね。）

回答No.5

garyu77

私も、基本的に下記の手順です。
１．ブレーキを踏みながらエンジン始動。
２．ギヤをＤレンジに入れる。
３．サイドブレーキを放す。
－走行－
４．ブレーキを踏む。
５．サイドブレーキを掛ける。
６．ギヤをＰレンジに入れる。
７．エンジン停止。

ですかね。

お礼

ここまで見させて頂いて、けっこうばらばらなんだと
驚きです。一体どれが正しいんでしょう…。
ばらばらで運転されているということは、どうやっても
（とにかくブレーキを踏むことに気をつけることは
よくわかりました）いいんでしょうか…？

回答No.4

Ulu_lun

私は
発進時
１ブレーキを踏みながらエンジンをかける
２サイドブレーキを外す（ブレーキ踏んだまま）
３ギアをＤにする（ブレーキ踏んだまま）
４その後ブレーキを離してから加速という手順

駐車時
１ブレーキを踏む
２ギアをＰにする（ブレーキ踏んだまま）
３サイドブレーキをかける（ブレーキ踏んだまま）
４エンジンを切る

という手順で行っています。
ブレーキを踏んだ儘で全ての動作をしないと、急発進
してしまう危険があります。ご注意ください。

回答No.3

patient-

発進時
１．エンジンを掛ける。（性能が悪い？ので、アクセルを踏まないと掛からない時があります。）
２．サイドブレーキを下げる。（たまに、上げたまま発進する時があるので・・^^;)
３．ギアをＤ（Ｒ）にして、発進。

停車時
１．ブレーキを踏んで、止まる。
２．ギアをＰにする。←一番、大切かと・・。
３．エンジンを切り、サイドブレーキを引く。

回答No.2

yo-ya

私の場合ですが…。
発進時
○ブレーキを踏みながらエンジンをかける
○サイドブレーキをおろす
○ギアをＤにする
駐車時
○ギアをＰにする
○ブレーキを踏みながらエンジンを切る
○サイドブレーキを引く
＃１の方と微妙に違いますが（もしかして自分は間違っているのかな？）、
今手順を机に向かってやってみましたが、
どちらにせよ、ブレーキはずっと踏みっぱなしだったと
思います。

回答No.1

kuku-chan

私の感覚では・・・

発車時
1：ブレーキを踏みながらエンジンをかける
2：ギアをＤにする
3：サイドブレーキをおろす
停車時
1：サイドブレーキを引く
2：ギアをＰにする
3：ブレーキを踏みながらエンジンを切る

　です。

お礼

発車時と停車時は逆でいいんですね。
さっそくありがとうございます。
もう少ししたら締め切ります＾＾