燃費の良いSUVって？

質問

妻がMクラスのブルーテックが気になってるようです。試乗したらすごく良かったと。
ほかに走行性能が高い燃費が良さそうなSUVはありますか？

回答No.8

chubou3

>FFベースのフィーリングが嫌いなんです。
それでしたらスバルのフォレスターの2000ccターボが無難な所かなと思います。

幾らMがディーゼルでトルク有ると言っても2290kgも有ったら加速感ならスバルの方が良いでしょう。
1520kgで230ps、燃費はATで12.2km/Lです。

車がステータスな人(デカくないといけない人)はベンツやＸ５で良いですが、後々の事を考えると面倒です。
重たくてよいのならランクルのプラドの2180kg、276ps、燃費は8.2km/Lが有りますが、実は余りお勧めできません。
最近ではどうか解りませんが、実はトヨタのランクルは盗難率が半端では無いのです。
従って足に使うと成れば中々気をつけないといけません。
プラドでは無いですが、デカい方のランクルのもう少し型が古い物ですが、買って1週間もしないうちに盗まれた話も聞きます。

従って、フォレスターが安くハンドリングは書かれているように確かにスバルはそれなりです。
少し車が安っぽいのが欠点ではありますが、中身は中々だと思います。
価格の割に余りに拘りすぎる部分があり、中途半端な為スバル自身が価格の割に販売数は少ないですが。

お礼

スバルって良い車作ってますね。毎年冬北海道に行くのですが、レンタカーは必ずレガシーです。
値段も安くてあの走行性能はスゴイですよね。真剣にこだわって作ってるのがわかります。
しかし残念なのが内装の質感とデザインの酷さです。もう少しなんとかならないのでしょうか…。
２２Bを所有してましたが、あれも内装が酷かったな。

回答No.7

CBkochann

No.2です。
えーっと、もう奥様は買っちゃったんですよね？
質問の「気になっているようです」という段階ではなく。。。

お礼

ほしいな～買ってもいい？と言いながら実は勝手に契約してました。奥様が…
あきれて笑ってしまいました。

回答No.6

chubou3

レクサスＲＸハイブリッドは試乗なされました？
ハイブリッドで上り坂でアクセルを踏んでみてください。
エンジンの車とはまた違った感覚を味わえます。
燃費も当然良いです。
ブランドイメージがそれほどではないのが欠点ですが。

お礼

RXは友人が去年まで所有していたので何回か運転しましたよ。
FFベースのフィーリングが嫌いなんです。雪の路面でアクセルを踏むとフロントが逃げる、遅れてリヤのモーターが回るって感じで積極的に雪の路面を楽しめない。スバルやアウディとは比べものになりません。
所詮トヨタなんですよ。もし、AWDのシステムをLS600ｈと同じ構造にすれば少しはマシになるのかな？

回答No.5

tutan-desu

ドイツのプレミアムブランド３メーカーはどこもライバル車を持っているので、BMWもAUDIも同等の車種があります。いずれもSUVに似合わぬ高い走行性能を持っています。また燃費を最優先されるのなら、より小型車をメインにしているVWもいいでしょう。トゥアレグというポルシェカイエンと兄弟車もありますが、ティグアンというゴルフベースのSUVがヨーロッパでは大ヒットしています。
一般的に言えるのは、排気量が大きい車は、アイドリング時や市街地走行で燃費が悪く、逆に高速では意外に伸びます。特に欧州車はそういう傾向です。MBにしてもVWにしても今まで３リッター超だったサイズの車種に、1.8リッターだとか、1.4リッターといった小排気量のエンジンを積んで、その代わりターボやスーパーチャージャーでパワーやトルクを補うのがトレンドになっています。ということは、アイドリング時や市街地走行での燃費を大幅に向上させることが主になっているということでしょう。

お礼

いろいろと情報ありがとうございました。モデルチェンジ寸前なのに妻はMクラスのブルーテックをえらんでしまいまして…。
しかし日本のメーカーってトレンドのかなり遅れてますよね？
ヨーロッパで日本車が売れない理由がわかったような気がします。買う理由が見つからないですよね。
レクサスって古くさ～いデザインだし、乗っても感動もないし。なんか日本は衰退していくのかな。

回答No.4

corredor

Mって、MBのモデルの事ですよね!?…ご主人は、国産で考えられてるのでしょうか。私感的(経験談)には欧州車の方が、燃費が良いと思いますが…。走りも良い。比較的 モデルチェンジの周期も長めで、年数が経過しても見劣りせず、ある意味斬新。Porカイエン、BMW X3・5・6、Audi Q5・7等も見て(試乗)みてはいかがでしょうか。そして気に成る国産も同様に…で、比較 検討し好みの物をゲットして下さい。

お礼

妻はヤナセで契約してきたみたいです…。
Q５とカイエンは試乗してきました。Q５は意外と好印象だったのですが。
まあMクラスでいいかな。
妻は高速での試乗が好印象だったから買っちゃったと。トルクがスゴイよ～って興奮気味です。

回答No.3

rgm79quel

カテが国産車なので、国産車の中で回答をご希望なのでしょう。

ＲＸ辺りで如何ですか？
（私は嫌いですが）

＞カテが国産車？国産と輸入車でわける必要があるのですか？

その苦情はページを運営する会社に言うべきことくらいはご理解下さい。
まぁ、せめてその他ですべきでしたね。

回答No.2

CBkochann

カテが国産車なので、国産車の中で回答をご希望でしょうか？
でしたら、まずはエクストレイルのクリーンディーゼルがまず筆頭に挙がります。
とにかく先進技術の塊のエンジンなので。
日本国内では、以前からのディーゼルへの固定観念と価格の高さ（あくまでガソリン車と比較して）がネックとなって、販売台数としては少ないでしょうけど、
国内で使用する分にはベストサイズであると勝手に考えています。
もちろん、Mクラスとは車格が違い過ぎるので同類には扱えないでしょうけど、私なりの回答です。

お礼

カテが国産車？国産と輸入車でわける必要があるのですか？
良い車なら国に拘りはありません。
エクストレイルはFFベースのフィーリングが好きになれませんでした。

回答No.1

leman

まだ出ていないのですが、フォードのエキスプローラーに２０００ターボが今年の暮当たりにでるそうですよ。いま欧米のトレンドになっているダウンサイジングターボですね。これなんかどうでしょう待てるならば待ってみたらどうでしょう。

あともうひとつサーブの９－３X。メルセデスのMクラスほどの迫力はないですけど燃費は２０００ccターボでそこそこいいのではないでしょうか。これに近いうちに直噴エンジンが載るでしょうからさらに改善されると考えられます

お礼

さっき調べてみたらMクラスも２２００ccのディーゼルがでるらしいですね。
Q５も気になったので試乗に行ってきます。