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スタッドレスタイヤ
東京在住。ときどき冬山に行きたくなります。行先は群馬、山梨、長野ですが、 熱狂的なスキーヤーやボーダーのように毎週というわけでもありません。 スタッドレスタイヤを購入しようかどうか迷っています。チェーンだけでもいいのでは。 どうせ走行のほとんどは無雪積の高速ですし、でもチェーン装着も面倒だし。タイヤの保管料や交換料ももったいないし、結論が出ません。この日曜日に蓼科山に女房と行きますが、JRでいくと高尾で 約5時間の野営になって、絶対同行してくれそうもありません。東京にお住まいで、冬山に行かれる方、どのように対処していますか、教えてください。
- sezarubekarazu
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質問者が選んだベストアンサー
東京から日帰りでバスで行くスキーパック等があると思いますので、 そちらを考慮してみてはいかがでしょうか？ なお、自家用車で行く場合 絶対にスタットレスとチェーンの両方が必要となります。 たとえ、積雪がその時はなかったとしても、絶対に必要です。 高速から降りた後の方がむしろ問題なので 万が一にも死にたくなければ、スタットレスとチェーンの用意をしましょう。 スタットレスも走り方によってはすべりますので。。。。 チェーンだけでも、走り方によって滑ったりします。 それに、場所によってはチェーン規制の場所もあります。 思っているよりもはるかに雪山の走行は危険ですし、 積雪はなくても、凍結の場合がほとんですので・・・ 面倒でお金がかかるかもしれないですが、 命にはかえられないのではないでしょうか？ それがいやなら、バスツアーなどを調べてみてください。
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- t328
- ベストアンサー率33% (13/39)
追伸 私の地域のタイヤの交換料は１本１０００円です（車種はパジェロ3000）。年間８０００円出していましたが、オークションで、エアーコンプレッサーや、インパクトレンチ、トルクレンチ、3ｔジャッキなど買い（２００００円くらいかかいました。）自分で変えています。２年で元は取れましたが、ジープのタイヤは、おもたいです。
お礼
パジェロでもスッタドレスですか。私の車はスバルのアウトバックですが、タイヤを 交換して、チェーンを持っていたほうがよさそうですね。山の中ではどうしようもありませんし。 杵渕
- adw007
- ベストアンサー率40% (86/214)
地元ではありませんが、冬道は、スタドレス・チェーンは必須です。 たまに行くのなら、スタッドレス装着のレンタカーをお勧めします。 高速は、除雪体制は、整っていますが、下道は、そうはいきません。
お礼
山屋の常なのですが、レンタカーは朝8時からなんです。だいたいどこの地域 でも間に合いません。前の日に泊って借りるか、タクシーを予約することになります。 やっぱりスタッドレス・チェーンになりそうですね。 杵渕
- t328
- ベストアンサー率33% (13/39)
私は、東京在住ではありませんが、雪道を運転します。まず、お持ちの車の車種が、何か、またあなたの経済力がどうなのかで、アドバイスが違ってきます。いいのは、スタッドレスがいいと思います。しかし、、4ＷＤ、ＦＦの車種でをお持ちで、スタッドレスが高いと思われればチェーンでいいと思います。ただ今年は特に雪がいつ降るかわからない状況なので、雪山に行かれるのなら、少々無理をしてもスタッドレスをお勧めします。
お礼
スバルのアウトバックに乗っていますが、ご意見のように、スッタドレス・チェーン がよさそうですね。女房がわが意を得たりと喜んでいました。 杵渕
私は地元です どうせ走行のほとんどは無雪積の高速ですし・・・甘い考えはすてましょう 高速でもチェーン規制となると強制でつけることになります 無視すれば強制で高速下されますから 蓼科は、山道もありですからチェーンだけは持ちましょう で、長野県志賀高原となると４駆以外は、チェーンを強制でつけさせられます シーズン中は係員とか立ってます。
お礼
皆さんのご意見を読んでいるうちに、スッタドレス・チェーンが常識のように 思えてきました。山の中で気がついたときは遅いですしね。 杵渕
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