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ロータリーエンジンのブロー対策って大量に金かかりますか？
ロータリーエンジンのブロー対策って大量に金かかりますか？ ちなみにFDです そしてハチロクを200馬力上げるのとどちらが金かかります？
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- cafe-0922
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- makoto111
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＞ロータリーエンジンのブロー対策 健康状態チェック＆調整だけ ＞ハチロクを200馬力上げる ただピークパワーが出ればいいのなら８０万もあれば・・・ ケチろうと思えばもっと下げれるな。
お礼
ありがとうございます
- l0r00r0l_
- ベストアンサー率25% (1/4)
ＦＤはやめてＦＦにしておこう ハチロクはやめてハチコーにしておこう そうすれば安上がりだびょーん
お礼
そうだね
- sevengold
- ベストアンサー率0% (0/1)
友人のＦＤではブロー対策として強化タイプのシールに変更していました。 どこまでやってよしとするかにより金額は大きくことなります。 ブーストをかけすぎたりせず、きちんとメンテ・油温油圧管理を行えばそうブローはしないと思います。 対策に資金を投じるのであれば、ブローしたあとＥ／Ｇのせかえしたほうが安いのではと考えます。 （のせかえの話は中古Ｅ／Ｇです。） ＡＥ８６でＮＡのまま２００ＰＳは結構お金がかかりそうですね… というか私は聞いたことがありません。できるのでしょうか？ Ｓ１５オーテックバージョンがＮＡで２００ＰＳちょいだったような気が。 Ｓ２０００もＮＡで２５０ＰＳでしたっけ。 ＡＥ８６で知人のＳＨＯＰで、ハイカム・ボアＵＰ・圧縮比ＵＰをしたＡＥ８６がいましたが、 ダイナモ測定で１５０～１６０ＰＳでした。 それでも車重故にかなり速く、というか怖い速さでした。 ターボ化すれば２００ＰＳはすぐ到達できますが、駆動系とのバランスが悪くなることが考えられます。 友人でセフィーロにＲ３３－ＧＴＲを乗せ変えていましたが、パワーが強烈でしたが ホイルスピンとＦＲになるのでトータルバランスがいまいちでした。 車をどう走らせたいか、どうバランスよく仕上げるかが重要かと思います。 （話がそれました…） 以上ご検討下さい
お礼
小まめなメンテナンスですね
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