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速度制御装置
futa1963の回答
速度抑制装置は意味無いですね。 質問者さんが仰るようにあくまでもモラルの問題でしょう。 軽で140、普通車で180、大型車で90、なんですけど。 (確かこんなもんだったと思う) この抑制装置、ただ単に「付いてるだけ」じゃないんです。 例えば普通車で180キロ出した場合、180キロに達すると同時に「これ以上 出ないように」ってその時点でいきなり燃料の供給をカットするわけにはいかない んですよ。 スイッチみたいに「はい、ここまで」って切ったりなんかしたら。。。 んで、時速120辺りを超えると燃料供給を少しづつ「抑える」ような事を します。 (車種により様々ですが大体120キロ位かららしいです) んだから180が限度としているのに実質的には120以上からはなんとなく かったるい加速力とされてしまっているのが国産車の現状らしいです。 速度抑制装置なんか付けて無い欧州車やアメ車なんかは「どこまで伸びるの?」 ってくらいに120キロ以上でもガンガン伸びて黙ってれば200キロ以上 までも平気で伸びていきます。 (それが良いか悪いかという話は別としてます) つまり、速度抑制装置を付ける事で「高速度」を出させないようにしている んです。 早い話が「速度抑制装置」は「180まで」としてるのではなく、高速度の 伸びを「かったるくさせる」=高速度が出し難い状況にさせてる装置だと 解釈してもいいくらいでしょう。 昨今ではあまり人気が無くなってきたようですが、一時4500CCの シーマなど、折角「何百馬力」なんてエンジン搭載していてもそのパワーを 「まあまあここまでにしなさい」って感じで抑えさせて使ってる。。。 なんとまあ意味無い事やってるのかと思います。 質問とはちょっと関係無い部分まで書いてますが、ご了承の程を。。。
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