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クリア塗装剥げ、アクリルラッカーで補修とその後は？
kyomukairouの回答
- kyomukairou
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ご丁寧なお返事 ありがとうございます。 ボンネットとルーフでしたら ソリッドカラーでの全塗装はいかがでしょうか？ 外せるパーツを全て外し、あとは古新聞でマスキングでいけるとおもいます。 ホームセンターで売っているＷアクションのサンダーで十分使えます。 塗装方法はおっしゃるとおりネットで検索出来ると思いますので注意点を少し書き込みさせて頂きます。 コンプレッサーをお持ちとの事ですが、水抜きのエアドライアーはお使いでしょうか？ エアツール用のドレンでは油分を除去出来ますが、水分は除去出来ません。 缶スプレーで良くある状態ですが、湿度が高い場合「かぶり」と言う常態になり 色が白っぽくなってしまいます。 コンプレッサーの下部のドレンを開くと大量の水が出てきますよね・・ その水分が塗料の油分と混ざり、解りやすく言うと「フレンチドレッシング状態」になってしまいます。 エアドライアーもホームセンターで手に入りますから是非購入をお勧めします。 あと塗料の材質ですが、ラッカー系でも下準備をシッカリ行い、駐車の際,屋根の下でしたら 紫外線の影響も少なく結構長持ちします。 現在の2液製のウレタン塗料の前は全てラッカー系でしたから・・・。 車用の塗料での塗膜強度はエンピツと同じ強度で表します。 サフェーサーはラッカー系のＨＢサフェ、仕上げは2Ｈのウレタン系で仕上げる・・と言いますが サフェのＨＢは「ＨＢのエンピツでこすっても傷つかない」 ウレタンの2Ｈは「2Ｈのエンピツでこすっても傷つかない」 と言うことです。 あと 下の色を隠すのを「隠蔽制が良い」と言います。 黄色などはサフェーサーの色まで透けて発色が悪い・・と言う事にもなります。 勿論 お好きな色が有ると思いますが、塗料を買う専門店で隠蔽率の事も確認して下さい。 塗料を買う時 調色してもらい 隠蔽率を良くしてもらう事も出来ます。 手順は、外せるパーツは全て外す、マスキングを行う、サンダーでボディー全体に サンディングを行う「足つけと言います」その時 クリアーがはがれている部分に段差が無くなるまで サンディングを行って下さい。次にサフェーサーを吹く前に「シリコンオフ」等で油分をふき取る、 そこでサフェーサーを塗装します。その時 どうしてもゴミが付着しますので 割り箸に縫い針を付けた手作り工具で慎重にゴミ取りをします。 サフェが完全に乾燥したら＃800程度の耐水ペーパーで水研をします。 水研は足付けと下地の慣らしの両方の意味があります。 水が乾いたらまたシリコンオフで脱脂を行い いよいよ塗装に入ります。 その際 細かい場所、裏側等から色を入れて下さい。それ終わりましたら後は全体の塗装です。 コツとしては「ガンを大きく振る」事と「塗装面に対して常に垂直方向から塗装する」です。 ボンネットでしたら まず縁の部分を一気に塗装してから平面部分をためらわず塗装をして下さい。 あと、ソリッドカラーでもクリアーを吹く場合があります。 残っている色塗料にクリアーを混ぜて吹けば仕上がりのツヤに違いが出ます。 この塗装は「にごりを吹く」と言います。 塗装が終わったら また 割り箸針の出番です。細かいゴミを拾ってから乾燥を待ちます。 最後にゴミが残ってましたら＃1200番程度の耐水ペーパーをかけて平面を出して下さい。 最終仕上げはコンパウンドで艶出しで完了です。 再度の長文で申し訳有りません。仕上がりを楽しみに作業を進めるのは楽しい事ですよね＾＾ それでは 失礼します。
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