車の購入を検討している者です。

質問

車の購入を検討している者です。
最初は中古車を購入しようと思っていたのですが、新車でも長く乗ればそれほど1年辺りのコストは変わらないかな、と思い質問しております。

検討車種は、
新車、プリウス（グレード:S）
中古車、ウィッシュ（モデルチェンジ前で予算は110万円）

購入したら10万キロは乗ろうと考えています。

中古車の場合、車によって状態が多種多様ということは承知の上ですが、
燃費・メンテナンス・車検・税金などトータルで考えた場合、
中古車（ウィッシュ）のほうがお得（総コスト／自分が乗った年数）でしょうか？

回答No.13

noname#128488 · ベストアンサー

みたび失礼しますm(__)m
これで最後です。

>７人乗りウイッシュの２列目、3列目のシートは、平板で、シートバックが肩甲骨の下までしかないのを（きっとカタログに、多彩なシートアレンジと書きたかったのでしょう）、ピローを４０cmくらい引き出して使います。

現実的に日本のメーカーのミニバンは、良くも悪くもかなり以前からシートそのものの質よりもアレンジに力を入れてきました。
まるであたかもトヨタだけがそのような状況であるかのような記載は、回答者をはじめとする閲覧者に大きな誤解を与えます。
上記のような書き方をするのなら、他のメーカーの同クラス（ライバル車）のシートの寸法やクッションの厚みなども考慮（示して）してから書くべきです。
これでは単なる『トヨタ批判』でしかありません。

>その座り心地や、サポート能力は、バスの補助席並みで、３０分とまともな姿勢を保てず、人を乗せて移動することはお勧めできません。

これも情報としてはお粗末すぎます。
というか、お体は大丈夫なんでしょうか？身体に障害や痛みが元々お持ちの方が、あくまで健康な方がお乗りになる予定の車に対して、それらの情報を記載せずに批判だけを行うのは悪質極まりないですよ。
そもそも、きちんとした姿勢でシートベルトを着用なさっているんでしょうか？
一瞬、ヤンキー車にありがちな、シートバックをかなり寝かして、不自然な姿勢で片手でステアリング操作している若者を連想してしまいました…。
30分の走行でまともな姿勢が保てないって…、どんだけ体調不良なんだ？って感じます。

どうしてエンジンに関しては専門用語が連発するくらいお詳しい（？）はずの1143さんのはずなのに、
シートに関してはこれほどまでに曖昧な表現なのか、私にはわかりかねます。。。

お礼

またのご回答ありがとうございます。

ますますウィッシュのシートが気になってきますね（笑）

回答No.6

takotti

今年の初めまでトヨタ系列ディーラーでした。ウィッシュは扱ってませんでしたが。

貴方の車を乗る年数によります。
１０万キロという事は７年は乗ると想定します。

Sグレードだと２２０万ですね。
ここからナビなどのオプションをつけて、少し多めに考え、３００万とします。
値引きに関しては私が勤務していたころは出来ませんでしたが、納期が落ち着いているようでしたら、１０万以上は値切れます。

ウィッシュだと３列シートだと思うのですが、３列目は必要ですか？
必要でなければプリウスでよいかと。
ウィッシュ　想定燃費１１キロ
プリウス　想定燃費２５キロ（お客さんの声ではこれぐらいで高速は３０越えもします）
この時点でガソリン代が倍以上の差が開きます。
単純に１２と２４で計算しましょう。
ウィッシュの場合、２４０００キロ走行すると、２０００リッター使います。
ガソリンがリッター１３０円と改定をして、
１３０×２０００＝２６００００円です。
中途半端ですが、単純計算で２４０００キロ走行すると２６万円の差が出ると思ってください。

また、税関連ですが、排気量はウィッシュが１８００と２０００だと思います。
なので、同じがややウィッシュが高いぐらいだと思ってください。
最後に、任意保険ですが、一概にどちらが高いかはわかりません。
ただ、一部の保険会社ではプリウス割があります。
耐久性が良いのか修理費が安いのか理由は忘れましたが。

車を買い替えるときも下取りは年数の多いプリウスの方が高いと思ってください。
両方人気車種ですしね。

初めに大きな出費をして後で楽をするか、初めの出費を抑えて一般的な出費をするか。ですね。

お礼

ご回答ありがとうございます。

＞初めに大きな出費をして後で楽をするか、初めの出費を抑えて一般的な出費をするか。ですね。
確かにそう思うとプリウスですね。でも、300万程度の出費となるとなかなか決断できないのが現状です＞＜

回答No.5

wathavy

中古はこだわっている、旧車のような特別な場合を除外して、お薦めしません。
新車が一番です。

プリウスには、L,EXもあります。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021552.html?pg=1
私は身内がこのEX（旧型の廉価版）に相当する旧型に乗っています。
キビキビ感は、旧型のほうが上です。新型はモッサリ感があります。
ただ、Sと決められているようですので、それで何の問題もなさそうな気がします。

インサイトはハンドルがホンダらしいだけで、プリウスはやはり、一クラス上の車格を感じます。
またSUV乗りだったせいもあるのですが、プリウスに乗ると、スポーツカーに乗ってるような錯覚をするほどです。
すぐに錯覚だと分かりますけどね。

ウィッシュは無いでしょう。

お礼

ご回答ありがとうございます。

EXな見た目が好みじゃなくて、Lは見たことはないけど貧素な感じかな～、
と思って検討していませんでしたが、一度見てみたいですね。

回答No.4

４ 1/2（@1143）

７人乗る必要が無いのであれば、中古のプリウスです。
特に欠陥の有るＤ－４エンジンを積んでいる２Ｌのウイッシュは止めた方が良いです。

けど予算１１０万円だと５年落ちくらいの車ですよ。バッテリーは大丈夫なのでしょうか？

もう少し待てば、今大量に売れているプリウスが大量に中古市場に出回って、大安売りされると思います。

無給油で１０００キロ？
高速道路だけをチンタラ走れば可能でしょうね。

お礼

ご回答ありがとうございます。

プリウスの中古はあまり考えていませんでした。
待てればそのほうが若干はお得なのかな

回答No.3

noname#128488

昨年の今頃、先代（といっても初期型の15年式）ウィッシュの中古を購入した者です。
何故にウィッシュとプリウスとの比較なのかを補足していただけるとアドバイスもしやすいかと思います。

ちなみに私のウィッシュ、15年式のグレードはＺです。
6人乗りのセカンドシートがキャプテンシート、リアサスがＷウィッシュボーンという、ウィッシュの中では特殊なグレードです。
予算110万なら、1800ではなくてこちらも手が出せそうですね！
個人的には装備や走りなど、大変満足していますのでこちらをお勧めしたいところです。
もちろん、5人以上での乗車が多いのならなおさら。

ところで、現行型プリウスの運転席には座ってみました？
あのダッシュボードの高さ・デザイン・Ａピラーからなる前方視界で、路地に入る勇気ありますか？
私は身長が183cmあってそれ相応の座高の持ち主ですが、あの車両感覚のつかみにくさにはビックリしました。
「行けるかな？曲がれるかなぁ～？」ってやってる最中にガリガリってバンパーを擦りそうです(-"-)
あ、気にならないならスルーしてもらって結構です。

お礼

ご回答ありがとうございます。

ウィッシュを選択したのは、わりと大きいしたいていの荷物を運ぶのは可能だと考えたからです。
（ヴィッツやフィットなどのコンパクトカーは好みの問題で購入しません。）
プリウスは、燃費がいいのはもちろん、見た目もカッコいいと思えたからです。
（親のプリウスに乗った感触では、視界に関して特に耐えられない問題はなかったです）

ちなみに当方24歳で、自動車購入は初めてで、家族がいるわけでもなく独身です。

回答No.2

haru3111

燃費が違いすぎるので
どうあっても新車のプリウスに費用面で軍配があがるでしょう。

ウィッシュって７人乗りですが、必要ですか？
５人乗りでいいのか、７人乗ることが多いのかで
決めるといいと思います。

プリウスなんて一回の給油で1000キロ走りますから～。

お礼

ご回答ありがとうございます。

プリウスの燃費はホント魅力的ですね。両親が乗っているので実感します。

回答No.1

noname#155097

＞中古車（ウィッシュ）のほうがお得（総コスト／自分が乗った年数）でしょうか？

一般的には新車より中古車のほうが
トータルコスト的にはお得です。

中古車で損をするのは、
無用な故障が多発する、またはその不安感から逃れられない
場合だけだと思います。

こんな本が出ているくらいです。
http://www.amazon.co.jp/%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%83%9E%E3%81%AF50%E4%B8%87%E5%86%86%E4%BB%A5%E4%B8%8B%E3%81%A7%E8%B2%B7%E3%81%84%E3%81%AA%E3%81%95%E3%81%84-%E6%9D%BE%E6%9C%AC-%E8%8B%B1%E9%9B%84/dp/4544400392

お礼

ご回答ありがとうございます。

故障が心配です。ハズレを引いたら・・・、とも思います。