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車の購入迷ってます・・・
noname#128488の回答
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昨年の春に、新車のミニバン購入を検討した際の経験も踏まえて回答します。 ちなみに、当時の検討車種はセレナとラフェスタでした。ですが、結局どちらも購入せずに、中古の先代初期型ウィッシュ Ｚ（6人乗りキャプテンシート）を購入しました。 ホンダ フリード →エクステリアデザイン、走りの質感、取り回し性能、ミニバンとしての3列目の使い勝手や広さは、このクラスとしては抜きん出ていると思います。ハッキリ言って、パッソ・セッテやシエンタなんて足元にも及ばないほど。 ですが、私個人はあのインテリアデザインと質感は現代の車としては最悪レベルに感じています。その辺が気にならなければいいでしょう。新型モデルの話もあるし、その際に質感が少しでもアップできていればいいんですが、 デザインはあのままなので微妙かも。。。 ストリーム →エクステリアデザインが好みならいいと思います。走りに関しては試乗したことが無いのでわかりませんが、3列目はＤピラー（一番後ろの柱）がかなり太いので、圧迫感というか閉塞感が大きいです。 詳しくはＨＰでストリームのインテリアでキャビンの項目を見ていただければ想像がつくかと。 個人的には30分以上は乗りたくない席ですね。本当に緊急用と割り切れれば問題は無いかと。 http://www.honda.co.jp/STREAM/interior/ トヨタ アイシス →背の低いミニバンの中では、3列目が一番広く感じました。私は身長183cmのヒョロ長系ですが、さほど苦痛を感じずに3列目も座っていられます。 ただ、実際に所有されている方の話としては、パノラマオープンドアはほとんど使っていないとのこと。 ウィッシュ →先代モデルと比べてかなりエクステリアの印象が変わりました。先代が爆発的にヒットしたので、慣れるまで時間がかかりそうです。評判…という点においても、「先代の方がいいね」って話をよく耳にします。 最近のトヨタ車に言える事ですが、ステアリングの握りが以前に比べて太くなっています。ステアリングカバーなるものは使用しないほうが良さそうです。 シエンタ →最近のニュースだったかで、発売されてからそれなりの年月がたつのに販売台数が出ているという話を聞きました。ファニーなルックスと、お手頃な大きさが人気のようですね。 とはいえ、あくまで5人乗りが大前提です。3列目はシートが超薄っぺらです。我が家のウィッシュは、 子供が時々気分転換に3列目に座ることがありますが、シエンタだったらあんまり勧めないかも。 モデルサイクルとしては長いので、値引きを期待できるかも（交渉しやすい）…という利点があると思います。 パッソセッテ →何故にこの車格・パッケージングで3列目を設定したのかわからない車です。 「絶対にあのCM（奥様方が大勢乗っている）嘘だろう！」って思いました。 それほど3列目は狭いです。 緊急用にもならないかもしれません。理解不能です。エクステリアデザインが無難にまとまっているので残念ですね。 意外に5人乗り仕様が販売されれば売れるかも。 試乗しましたが、パッソに比べればしっとりとした乗り味です。パッソ（先代）は軽自動車みたいでしたから。 日産 ラフェスタ →意外にも私一押しの車です(*^^)v ・セレナと同エンジン、ミッションなのに200kgも軽量。燃費ももちろん、走りも断然こちらがいい。 ・デザインが角ばっているのので取り回しが楽だし、3列目の広さはアイシスに次ぐ ・デザインが不評ゆえに街中で見る機会が少なく、販売されてからそれなりの時間が経過しているのに新鮮 ・ライバルに比べて安い ・メーカーオプションのパノラミックルーフは解放感抜群（価格も良心的。ウィッシュのサンルーフは普通のタイプなのに同じ105000円） ・日産はディーラーオプションが豊富で、MOMO社製エアバック内蔵ステアリングも選択できる （これはトヨタやホンダには無いオプション。ダイハツの一部グレードにあり） http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/INTERIOR/interior03.html 私だったら、JOY Xを選んで欲しい装備だけプラスしていきますね。 MOMOステアリング、パノラミックルーフ、インテリジェントキー＋オートスライドドアは必須ですね。 マツダ プレマシー →モデル末期なので安く買えそう。デザイン的には新型がカッコいいと思う。i-stopもあるし。逆に言えば、現行型は安く購入できるかも。 スバル エクシーガ →車好きにはたまらない水平対向エンジン。ただし、ミニバンとしては造り慣れていないためにかゆい所に手が届かない。インテリアも先代レガシィと比べれば落ちる。 こんな感じです。
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