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私の知人が、省エネ運転の本に、坂道やスピードダウンするとき、エンジンブ
santana-3の回答
- santana-3
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＞坂道やスピードダウンするとき、エンジンブレーキを使った方が燃料カットされ～ 確かにアクセルＯＦＦにすればアイドリング回転に下がるまで燃料カットされます。 ＞オートマなのに高速の坂道、一般道のカーブでＤからシフトダウンして運転をしております ＡＴ車でも有効な手段ですが、「一般道のカーブでＤからシフトダウン」。これは本来減速が目的では無く、コーナーを抜けた後の加速の為にシフトダウンする意味合いが大きいので、省エネの為なら、しなくて良い動作と思います。 今の車は自動的にシフトダウンもしますから問題は無いでしょう。 （＞エンジンブレーキを頻繁に使用しても～）・・アクセルＯＦＦにすれば全てエンジンブレーキ状態になります。 とここまで書いて気が付きましたが、お知り合いの車にパドルシフトやマニュアルセレクトが付いているのでしょうか。もしそうならスポーツ感覚でシフトチェンジしているだけ、で省エネとは無関係でしょう。
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