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急な車線変更での交通事故の過失割合について
jhaddad（@jhaddad）の回答
- jhaddad（@jhaddad）
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事故情報が不足、全体的な詳細が理解できません。 1点目。これは、質問者が自分を優位にする口実に引用する可能性がありますので、教えられません。 2点目。無理です、接触箇所は接触箇所であり、過失を左右することに至りません。事故を解析する際にどのように接触したかの参考程度です。 まず、追越し車線を走行の車が、走行車線の車に追抜かれる、質問者の走行速度が問題です。 又、走行車線を後方から追抜いてきた車、質問者の速度と相手の速度を比較したら、相手が高速度であることを認識していたはずです。この時点で、相手車両が追越し車線に侵入してくる可能性も予見可能であったはずです。ただ問題は、後方から質問者の車両に追いつきならが、なぜ併走したのか理解できません。つまり、追いつかれた時点で、質問者が速度を上げた、相手車両は、追抜いたと勘違い（ミラーの死角に質問者の車が入った）、車線を変更した可能性もあり。 事故調査の専門家としての解答は、50対50。 双方、注意義務が原因で発生した事故と推測。質問者のみの情報だけで判断できません。
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