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ヴェクスター150は原付二種なんでしょうか？
ヴェクスター150は原付二種なんでしょうか？ 今借りている駅前の駐輪場が原付二種以下なので、 ヴェクスター150がピンクナンバーなら、買い換えたいなと思っています。 よろしくお願いします。
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- いなかの くるまや（@exb04583）
- ベストアンサー率54% (764/1412)
いなかのくるまやです。 ヴェクスター１５０は「軽２輪（検査対象外車）」といって、 軽自動車の仲間で、車検がない軽自動車（２輪）っていう扱いです。 届出先は市町村役場ではなく軽自動車検査協会になります。 ちなみに軽２輪の排気量区分は「１２６ｃｃ以上２５０ｃｃ以下」。 ピンクナンバーの原付２種は「９１ｃｃ以上１２５ｃｃ以下」だった と思います。 （未満と以下を取り違えてしまうと正しく分類できなくなります） きっちり排気量１２５ｃｃなら「原付２種区分」になるのですが、 大量生産品のエンジンというものは製造工程において「微妙」な 組み立てバラツキ等がありうるので、公称１２４ｃｃなどで型式 認定を取得しているのだと思います。 日本の高度な工作加工技術ならバラツキがあってもシリンダー 容積の上限誤差は「１ｃｃ程度以下」で済ませることができる・・。 そんな設計思想に基づく「公称１２４ｃｃ」なのではないかと思います。 ｂｙつい最近２輪業者オークションにも加盟した いなかのくるまや
お礼
ありがとうございました。
- oi-c
- ベストアンサー率34% (44/126)
ご質問に対しては、既に適切な回答が付いているようなので、話のネタ的なことをちょっとだけ http://www1.suzuki.co.jp/motor/v125/spec.html こちらは、「アドレス125V」の諸元表です。総排気量の項目を見てみると… 124cc！！ これに限らず、一般に「125」と呼ばれているモデルの実際の排気量が125ccであることはありません。 ピンクナンバーの上限は「125cc未満」なので、実際の排気量が125ccだと、中型(白ナンバー)になってしまうからです。 ややこしいですよね… 50cc 125cc 250cc 400ccなどとして認知されている区分の境界上のモデルは、どれも実際の排気量は少し少ないのです。
お礼
今乗っているのは、アドレスV100です。 つぎも、アドレスにします。 ありがとうございました。
- nazca091
- ベストアンサー率20% (76/362)
５０ccまでが原付、５０cc＋～１２５ccまでが小型自動二輪です。 さらに登録上の区分で９０ccを境に９０＋～１２５が甲種、５０～９０が乙種でナンバーの色が違う事があります。 よって中型二輪の１５０cc車がピンクナンバーってことはありえません。 ちなみに中型二輪も登録上は２５０ccまでが小型二輪といっても軽車両・原付扱い、２５０＋～４００ccは小型二輪で軽自動車扱いなので車検が必要になります。 最近は原付二種なんて言い方をするんで混乱するんです。 またこんなわけのわからない制度にしてるからバイクが売れなくなってきたんです。 いっそ簡単に９０ccまでを原付として、道交法的にも軽車両と同じにしちゃえば国内需要が伸びるのにと思いますよ。
お礼
ありがとうございました。
- Ｇｏｒｉｐｏｎ（@kinsyo）
- ベストアンサー率28% (7/25)
ベクスター125に乗っています。 150ccは原付二種ではありませんよ。 125cc未満が（51cc以上）原付二種です。たしか、、、 あと150ccは白ナンバーだったような、私のベクスターピンクナンバーです。 以下と未満も間違えないようにね！
お礼
ありがとうございました。
- Lupinus2
- ベストアンサー率26% (1802/6710)
１５０ｃｃなので二種原付ではありません。 二種原付ならベクスター１２５をどうぞ。
お礼
ありがとうございました。
- wkbqp833
- ベストアンサー率36% (319/886)
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