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暖気運転？暖機運転？
manzの回答
- manz
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寒い冬などに、車に乗ったときに室内を温かくしておきたいので ヒータを使い、室内の温度をあげるのが目的なのが暖気運転 人が体の冷えている状態や寝起きなどで いきなり激しい運動ができない（したとしても調子は悪い）様に、 車も準備運動をしたほうがいい、なので車の機関を暖めるのが 暖機運転 余談になりますが 暖機運転はエンジンだけでなくオイルなども温める必要があるので むやみに停止状態でアイドリングをしておけばいいというものではありません。 （むしろマフラーの触媒が温まりにくいアイドリング状態を続けたのでは 燃料の無駄だけではなくより濃い有毒ガスを垂れ流しにしているだけで かなり最悪だと思います。） それでは、エンジンだけは準備OKでも ミッション、サスペンション、ブレーキ、タイヤなどは、実際走り出さないと 適正なところまで温まらないので、走り出した最初の２キロぐらいまでは 急な動作は抑えてあげたほうが車にやさしいです。 そんなの、レースやるわけじゃないんだから関係ないといわれそうですが 実際、冬の寒い日などは走り出した直後はＭＴのギヤの入りも渋いとか 感じると思います、こんなとき無理をかけるとギヤの磨耗が激しいですし 続けると最悪欠けたりするかも。 まあ、新車でナラシが必要、車は１０万キロからが本番と考えているならば、 暖機運転もきっちりやったほうがいいでしょう。 逆に、5万キロ未満で買い換えたり、廃車にしてしまう人は どうでもいいことですかね。
noname#146514
noname#2748
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