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東京－新大阪間の新幹線運賃の原価って大体いくらぐらいなんでしょうか？
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こんばんは。 東洋経済4月3日号で、鉄道ビジネスについて大々的に特集が組まれているのですが、その中で東洋経済が2007年度のJR全路線の営業係数を独自に計算、公表しています。 この営業係数という数字は、100円稼ぐのにいくら経費がかかっているかを示すもので、営業係数が100より小さければ黒字、100を越えていれば赤字ということになります。 路線別営業係数を公表してしまうと、赤字路線がはっきりしてしまい、赤字路線不要論が活発になる懸念があるのでJR側は積極的に公開していないのですが、今回、東洋経済が独自の手法とは言え公表しており、非常に興味深いものになっています。 で、気になる東海道新幹線(東京～新大阪)の2007年度営業係数は、51.1だとされています。100円稼ぐのに必要な経費が51.1円ということになります。 見落としがあるかもしれませんが、営業係数で51.1というのは、JR全路線の中で最も良い数字で、60を切っている他のJR路線は山手線、赤羽線だけのようです。 但し、東海道新幹線は近い将来の大規模な改修工事が控えていますし、JR東海としてもリニア建設や他の路線の赤字を埋める為に新幹線の売上を回しているようなものですから、決して暴利を貪っているわけではない事は補足しておきます。 というか、これを見ますと赤裸々に各路線の状況が見えてきます。 最近、区間廃止が決定した名松線なんて07年時点でダントツに大赤字ですし・・・
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- ROSHI1965
- ベストアンサー率40% (634/1571)
東京・品川（東京都区内）～新大阪（大阪市内）の 片道普通乗車料金は、８，５１０円 新幹線特急料金は、指定席 のぞみ利用 ５，５４０円 ひかり・こだま利用で ５，２４０円 自由席 のぞみ・ひかり・こだま利用で ４，７３０円です。
- SPS-
- ベストアンサー率59% (1223/2062)
度々失礼します。No.1で回答した者です。 前回の回答で、東洋経済が発表しているJR路線別営業係数で、60を切っているのは東海道新幹線の他は山手線、赤羽線だけどコメントしましたが、JR東日本管内の東海道線(東京～熱海)もギリギリ60を切っていました。 まあ、あまり詳細に書くのは好ましくありませんので、できれば実際に購入して内容を確認されると良いと思います。 東海道新幹線とは直接関係が無い内容で失礼致しました。
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