パジェロについて

質問

今、家族4人で、デリカのスペースギア－に乗っています。今度、もう一台購入しようと、候補にパジェロが上がりましたが、試乗出来ない為、決断が出来ません。主人は悩みました。仕事も手に就かない状況です。何とかして解決したいです。ふーっ(@_@)
※パジェロ・3000、3500ccのロングの質問です。
(1)燃費はどうか？
(2)高速道路での、パワーは？
(3)デリカのスペースギア－3000ccと、比べてどうか？
(4)パジェロとトヨタ・プラドを比較して、メリット＆デメリットとは？
以上、パジェロ3000や3500ccのロングを乗っている人
や、RVに詳しい人、是非とも良いアドバイスをお願いします。その他、おすすめの車等、ありましたら。教えて下さい。困っています。(>_<)

回答No.5

apapa · ベストアンサー

遅ればせながらパジェロ乗りとして一言。
私は、パジェロに三代=中古・新車ディーゼル・V6 3.0/3.5計４台乗り継いでいます。
途中、ビッグホーンDd、M.ベンツG320も所有した事があります(おかげで車ビンボウしています)。

以下、本題
(1)燃費はどうか？
◎3000/3500共に同じようなもの(乗り方次第ですが街中5～7km/l、高速8～9km/l)ですが、
3000⇒レギュラー使用分安い。
3500GDI⇒高速を法定速度以下のガマン走行すれば、10～13km/lも可能(非現実的ですが)。

(2)高速道路での、パワーは？
◎3000⇒必要十分(スペギ3000と同程度)
3500⇒余裕(燃費・法律度外視なら、160km/h巡航が楽勝)

ついでに言えば、
3200ディーゼル⇒排ガス規制度外視すれば、
燃費がガソリン車の2割増し以上良好で軽油が安く経済的
走りも3000GAS車と同等、騒音も走行中なら気にならない程度。

3)デリカのスペースギア－3000ccと、比べてどうか？
価格差以上に「走りの高級感(?)」が違う。

スペギ⇒
アウトドア(冒険家族)志向・硬派なファミリー向け多人数乗車可能なミニバン型ファミリーカー(但し4WDの場合)。
パジェロ⇒
オフロード使用を前提としつつ、一般路走行時の快適性と走りを追及した趣味の車。
と、いったところですね。

#1さん回答の、スペギとパジェの車台(シャーシー)共通は、
旧型パジェとほぼ共通だったのであり、
現行パジェロとは全く違います。

「走りの高級感」
安定性が格段に違う。
高速を少々飛ばせばスグに理解できると思いますが、
飛ばせば飛ばすほど路面に吸いつくかのような安定感が違います。
これは、一般的な「ヨンク」で感じる「腰高感」とは全く異次元！
これが新型(現行)パジェロの最大のウリでしょう！
その理由は
モノコックボディー+四輪独立懸架+ワイドトレッドなどで実現されているのだと思います。

(4)パジェロとトヨタ・プラドを比較して、メリット＆デメリットとは？
◎マニアックに見れば、
車の中身(機械的部分)は圧倒的にパジェロが優秀で、走りの違いに表れています。
しかし、それは解り難い事で、日本で普通に乗る限り、その違いが生きてこず、あまり意味が無いことになってしまうのが残念です。
外観・内装などは、
私見ですが、パジェロはデザインが悪過ぎません？
特に後ろから見るとモッサリして不細工。
内装も、しょせんトヨタのマネ的造りです。
中身の独創性が表に出ておらず、さびしい限りです。

プラド⇒見るべき独創性は有りませんが、
万人向けするデザインと造りの良さ+魅力的価格で、商品力の高さは圧倒的に優勢です。

蛇足：
個人的には、子離れもした事であるし、
パジェロのパリダカ風デザインモデル(パジェロ・エボ２?)が出たら買い替えたいなと・・・。

お礼

こんにちは、今回、初めて主人が感激し、お礼文します。♪（⌒▽⌒）／やはり、さすが★パジェロ通ですね。専門的なご意見を有難うごさいます。得に、感銘を受けたのは、フレーム車と、ビルトインモノコックボディ－との比較ですが、とにかく後者には、乗用した経験が無いものですから、詳細なご説明を感謝しています。だだ？？高速での、燃費どうなんでしょう？？現実であれば、天にも昇る想いです。)^o^(貴重なご意見有難うごさいました。パジェロ・エボ２が出るまで、我慢出来ないので、車貧乏まっしぐらーっっ(>_<)では、また(^o^)丿
　　　　　　　　　　　　　　　40才半ばの自営業者より

補足

♪（⌒▽⌒）／アドバイス有難うございました。試乗する事が出来ました。(^○^)こんなもんかなーっと、納得し、本決まりになりました。パジェロが我が家に来るのは一月先になるそうです。大切に乗りたいと思います。色々と有難うございました。