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やはり。。。発生！CVT不具合！某有名自動車メーカー産フィ○ト！欠陥じ
tos-1974の回答
- tos-1974
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下３行がご質問ということでよろしいですかね？ 現存する車両を大切にメンテをされて乗られるのが一番エコなのは間違いないと思います。 >新車ワンオーナー車で平成15年式の「65000ｋｍ」走行車でした。オーナーは再三、販売店に「ミッションの調子が悪い」と新車時より4年～5年目ぐらいの時「修理」を依頼したが、販売店の判断は「まだ初期症状ですので、CVTの特性ですので使用されても異常はありません」との見解。 あなたがどの立場の方で、この情報をどのように入手されたのかは文面からも読み取れないですしお聞きするつもりもありません。しかし予め分かっていることであれば販売もしくは購入を見送るなどの対処のしようもあったと思います。
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補足
説明不足でした。当方の友人の話です。 購入時、自分は「CVT」のメンテナンス性能は未知数なので、富士重工の例をあげ「CVT」以外の車種を勧めたのですが、当時担当営業が「低燃費」を売りに「CVT」を押した為、友人は「CVT」を選択しました。自分を念を押し担当営業に「メンテナンス性能」はあがったのか？と尋ねました。営業は「基本的に富士重工のCVTとH社のCVTは作りと方式が違うので簡単に壊れませんよ」との説明。 確かに、他の人が言われる様に。。。「買わなければいい」「修理すればいい」が極論ですが、自動車の装備・後のアフターメンテナンス性能・ミッションの耐久性、維持費まで詳しく検討の材料にされる顧客は少ないです。デザイン・居住性・燃費・価格・馬力などは検討の材料にされても。。。。そのメーカーを信用されてる方々が大半です。因みに、その担当営業は退社して居ません。私自身は、しがない街のモータース屋のオヤジです。他の情報は、同じ自動車業界の他店の整備士からの事例です。 私の事例の平成１５年式のフィ○トの65000kmは、総てのメンテナンス（６ヶ月点検・１２ヶ月点検・車検）総てをH社販売ディーラー店でしておりました。