MT車乗りなので操作性を重視してアルミペダルを装着しています。
しかし付属の金属バンドだとペンチプライヤーで丁寧に折り込んだとしても遊びが生じてわずかにぐらついてしまいます。
しっかりと装着し剛性感を高められたら直接足で触れる部分だけにコントロール性を向上できるのにと考えています。
そこでペダルにドリルで穴を開け直接ボルト止めも検討しているのですがちょっと腰が引けています。
実際にペダルをボルト止めした方はいらっしゃいますか？
ペダルに穴を開ける難易度はどれくらいでしょうか？
作業を効率的に行うコツなどはありますでしょうか？
見たところアクセルペダルはクラッチ、ブレーキとは構造が違うようですが難しいでしょうか？
他穴を開けずともしっかりと固定する方法など、
なにか参考になるようなこともあれば教えてください。
よろしくお願いします。
http://www.napolex.co.jp/product/lonza/pedal.html
http://www.carmate.co.jp/products/list.php?category_id=6
投稿日時 - 2009-11-01 23:39:56
2人が「このQ&Aが役に立った」と投票しています
回答（7件中 1～5件目)
ペダル位置を細かく調整する性質なので、ペダルの固定は全てボルト止めです。
＞ペダルに穴を開ける難易度はどれくらいでしょうか？
ドリルがあれば簡単です。難易度を語るレベルの作業ではありません。
＞作業を効率的に行うコツなどはありますでしょうか？
切粉が飛ぶのでの養生ぐらいでしょうか？あと姿勢が少しつらいかも。
両面テープも検討しましたが、位置の細かい調整ができないので止めました。
ペダルの厚みも色々と変えるので、取り付け取り外しは簡単なほうがよいですし。
ボルト取り付け時にはペダルラバーは当然外しています。
投稿日時 - 2009-11-02 20:40:03
お礼
作業台の上ならば不安はありませんでしたが、
あの狭い中動きやすいペダルということで不安がありました。
やってみたくなりましたがアクセルペダルはどうしたんでしょうか。
投稿日時 - 2009-11-02 20:47:25
僕もつけていますが、金属バンドはペダルラバーに食い込ませるようにつければぜんぜんぐらつきません。ラバーはつけといた方がいいのでは？
まあしかしペダルに穴を開けるのはポンチとハンドドリルがあれば簡単だと思います。ドリルはコードレスが便利です。しかし、あの小さなネジが数本だと、緩みが心配ですね。ネジロックをお忘れなく。
投稿日時 - 2009-11-02 11:27:38
お礼
ご回答ありがとうございます。
ゴムのカバーは無いほうが好みなのですが、
固定を考えるとあったほうがいいのですね。
あの狭い場所では間違えてしまいそうで、
かといってペダルアームごとはずすのもみたいな感じです。
ネジロックは持っていますので処置します。
投稿日時 - 2009-11-02 11:39:10
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