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前輪からの異音の原因を教えてください。
BERSERGAの回答
- BERSERGA
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三度No2です。 ESCAPEのホイールは、R1はちょっといいホイールになりますが、R2/R3のホイールはだいぶ前から変わってないはずです。 公式サイトで見る限りは、05や06も同じですね。 （名前はただのFour by Sixになってたりしますが、見た目同じなので同じホイールだと思います） GIANTの年式の見分け方は、フレームのダウンチューブやシートチューブのBB付近に、サイズ表記のステッカーが（はがされていなければ）貼ってあるはずなので、そこに500mm Mサイズとか465mm Sサイズと書いてある以外に、アルファベットが１文字書いてあるはずです。 U=09 T=08 S=07 R=06 Q=05 P=04となります。 もっと古くても、アルファベットを逆算していけばいいだけです。 （まだ実車で確認してませんが、V=10のはずです） 入手して７ヶ月とあったので、てっきり新車だと思ったら中古だったんですね。 距離を乗ってなくても、３年ほど寝かせてあったのであれば、ベアリング内部のグリスの劣化等は考えられますね。 ハブの分解清掃給油は、自分でもできないことはないですが、一部専用工具（ハブレンチ）が必要なのと、最後の球押しの締め付け具合の調整がかなり微妙だそうです。 （私はまだ自分でやったことありませんが） 緩ければガタつくし、締めすぎれば回転が重くなるとのことです。 （まあ、何度かやってれば慣れるとは思いますが） ハブレンチがなくても、スパナやモンキーでもできるかもしれませんが、13mmや15mmなどの、車やバイクではあまり使わないサイズが多いので、そのへんのホームセンターではスパナは売ってないかもしれません。 また、ベアリング不良でハブorホイールの交換が必要な場合ですが。 ハブだけ交換するというのは、ホイールのグレードやかかる費用を考えると、ハブだけ交換する価値はないと思うので、ホイールごと交換してしまったほうがいいと思います。 へたするとハブ交換のほうが高くつきますし、市販の24穴のハブというのはあまり出回っていません。 （あっても高いグレードだったりします） フロントだけ交換するのもアリですし、この機会に前後交換してしまってもいいと思います。 一般的クロスバイクはフレームのリアエンド幅（リアハブの幅）が135mm（MTBと同じ規格）ですが、ESCAPEはロードと同じ130mmです。 なので、市販のロード用ホイールはどれでも使えます。 ロード用ホイールは、あまり太いタイヤには対応していないのですが、23Cに交換しているのであれば問題ありません。 むしろ、今のS/Fホイールより軽くなって、走りも軽快になります。 ロード用ホイールで、一番手軽に入手できて、なおかつ安上がりなのはシマノのWH-R500かと思います。 http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/wheel/wh-r500red.html だいたい前後セットで1万ちょいです。 前後別々で購入することも可能です。 http://www.cycle-yoshida.com/shimano/wh/700c/5wh_r500_page.htm フロントのみなら5000円くらいです。 ちなみに、ノーマルのS/Fホイールの重量が、推定で前後セットで2200～2300g程度と思われます。 WH-R500でも前後で1900g弱なので、3～400gほど軽くできます。 ３～４万出せば、もっと軽いホイールもあります。 A-CLASSのALX298R/320DX/430/440SLや、COLEのシュリケン・アロイなどは、前後セットで1500～1600g台と、8～10万クラスのホイールに匹敵する軽さです。 http://www.cb-asahi.co.jp/image/riteway/aclass/alx298r.html http://www.cb-asahi.co.jp/image/riteway/aclass/alx320dx.html http://www.cb-asahi.co.jp/image/riteway/aclass/alx430.html http://www.cb-asahi.co.jp/image/riteway/aclass/alx440sl.html http://www.cb-asahi.co.jp/image/aki/cole/whcl006.html このくらいのホイールを入れてやれば、ホイールだけでノーマルから5～700gの軽量化になります。 回転部分だけでこれだけ軽くなれば、初心者でも体感できるくらいに変わりますよ。 自転車本体の値段と大差なくなりますが、予算に余裕があれば、このくらいのホイールを入れてみるのもいいと思います。
noname#199071
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