モンキーかゴリラで九州一周

質問

モンキーかゴリラで九州一周するために
必要な日数って、どれくらいでしょうか？

一周と言うか、外周ひとまわり？するのに必要な日数です。
内陸部には、必要がない限り行かないこととします。

その人の体力にもよるのでしょうが、
移動距離は一日あたり、何km程度にしておくのが無難でしょうか？

当方、バイクでのツーリングの経験は皆無です。

モンキーもゴリラも、まだ手に入れてません。

実行するとしたら、夏、お盆の頃になると思います。

どうぞよろしくお願いいたします。

回答No.7

noname#214454 · ベストアンサー

北海道で原付ツーリングを趣味にしています。
５０ｃｃエンジンの場合だと、パトカーに許してもらえそうなスピードは時速４０キロくらいです。

初心者なら１日乗ってられる時間(体力的・お尻の痛さに耐えられる時間）は６時間が限界です。６×４０で多く見積もって２４０キロ。
経験上これが限界付近だと思います。

ゴリラやモンキーは車載量が少ないので、荷物はリュックに背負うことになり、かなり辛い旅になるでしょうね。

補足

回答、ありがとうございます。

＞ゴリラやモンキーは車載量が少ないので、
＞荷物はリュックに背負うことになり

すっかり忘れてました。
そうでした。荷物があるんですよね。

とはいえ、辛いけど、楽しそうでもあるのですけど。

回答No.6

MVX250F001

何事にもムリは禁物

一日平均200kmくらいのペースで計画を立てるといいと思いますよ

補足

回答、ありがとうございます。

よけいなことや、寄り道もいっぱいするでしょうから、
現実的にも体力的にも、そのくらいなのでしょうね。

回答No.5

ryo620

リード９０とリード８０で２回ほど九州一周しました。
寝ずに３０時間くらいでした。
一番危険なのは、国道３号線の博多－久留米間です。
よくニュースで日本一の渋滞場所、鳥栖ジャンクション付近です。

細い道に大型トラックがバンバン通って、時速３０キロで走っていたら、風圧が怖くてたまりません。
深夜は逆に、車が時速８０キロで走るので、もっと怖いです。

次に危険なのは、１０号線の宮崎近辺。
「次の町まで３０ｋｍ」と看板が出ると、民家すら一切ありません。
長距離トラックの速度について走ると楽ですが、モンキーだと真っ暗闇を走るのでライトが暗くて苦労します。

とりあえず２０台前半なら若さでカバーできると思います。

＞夏、お盆の頃になると思います。
お盆は外しましょう。
今年の８月１３日の高速道路は、朝６時の時点で北九州＞福岡間１０ｋｍの渋滞が始まってました。
当然３号線も込みますので、内陸の日田経由で阿蘇に行きました。

手袋、長そでを着用し、日焼け対策しないと、日焼けが痛くてツーリンゴどころではありません。

補足

回答、ありがとうございます。

お盆以外、まとまって休みが取れそうに無いのです。

日焼け対策、重要ですね。
今から服も準備しておかなきゃ、です。

ざっと考えてるのですけど、
福岡市スタート→宗像方面→北九州→大分→宮崎・・・
とまわっていこうと考えてます。
その先なのですけど、
それは今日明日にでもツーリングマップルか何かを
買ってきて、考えたいと思ってます。

回答No.4

asdfffffff

下記ＵＲＬの吸収一周コースで短いほうで総走行距離910km、長いほうだと1050km位になります

で原付とかの下道で遅いと平均速度って20km／h位なんですよね、1時間に20km分すすめるって事です。
つまり1000kmを走破するにはトータル50時間必要ですから、1日8時間走っても6日で960km位なんで
回りきれないって事です。原付で無理しないならば最低でも7日から8日見ておくべきでしょう

また1日の走行時間ですが6時間位の方が無理がありません
8～10時間は慣れればいけるにはいけますが連続日数だとけっこうきついかもです

モンキーゴリラだと1日は100～150km位にしておく方が無難かもしれません。
またこのように正確に距離計算すればきっちり予定は立てられますが1日以上は
トラブルや休息で必要になるかもしれないので猶予持ちましょう

http://www.mapfan.com/routemap/routeset.cgi?Func=r&MAPS=E130.46.55.1N33.55.16.0&MAPK1=E131.45.15.0N32.38.53.4&MAPK2=E130.49.41.4N31.12.8.5&MAPK3=E130.14.19.5N31.15.34.0&MAPK4=E130.29.15.1N32.19.46.7&MAPG=E130.46.54.3N33.55.16.1&COND=width&HW=avoid&FR=default&REST=use&WAY=car_slow

http://www.mapfan.com/routemap/routeset.cgi?Func=r&MAPS=E130.46.55.1N33.55.16.0&MAPK1=E131.45.15.0N32.38.53.4&MAPK2=E130.49.41.4N31.12.8.5&MAPK3=E130.14.19.5N31.15.34.0&MAPK4=E130.29.15.1N32.19.46.7&MAPK5=E129.34.44.5N33.21.22.6&MAPG=E130.46.54.3N33.55.16.1&COND=width&HW=avoid&FR=default&REST=use&WAY=car_slow

補足

回答、ありがとうございます。

休憩だとか、写真撮ったりだとか、温泉に立ち寄ったりだとか
結構走る以外の時間も掛かりそうなので、
６時間を目安に考えたいと思います。

でも、そうするとまわれなくなりそうですねぇ。

回答No.3

tobetobegx

参考になるかわかりませんが、私も原付でツーリングを良くします。
最近になってボアアップして原付2種になりましたが、数ヶ月前までは50ccで走り回ってました。
まあ、大きな声では言えませんが、警察に見つかったら即捕まる速度でしたが……。（よっぽど見逃してくれますけど）

観光地に寄らずにただ走り続けるだけなら、丸一日かけて１日３００kmくらい走行出来ます。
現実的には１日２００km程度が良いと思います。
信号あるし車も通るし、北海道みたいな直線道は無いので、こんなもんです……。

ちなみに、モンキーよりもゴリラの方がガソリンタンクが大きくて良いですよ！
無給油で400km近く走れるはず！
丸一日給油しないで走れるって事ですから、これはかなりのアドバンテージです。

あと、まだなれてない頃は緊張するので、100km走っただけで、死にそうなほど疲れると思います。
十分なれてから九州を回りましょう～

補足

回答、ありがとうございます。

今原付自体を探している最中なのですが、
モンキーはモノが多いのですが、
ゴリラはなかなかこれ！といったモノが見つからなくて。

確かに、燃料面でゴリラは大いにアドバンテージがありますね。

原付でやるから楽しそう、と感じてまして。
だからといってスクーターとかじゃダメでして。
ゴリラとかモンキーとかでやるから面白そうなのですが、
体力的に相当厳しそうですね。

回答No.2

wathavy

Ｎｏ１さん、すごい！
私も道央から道東まで二人でしたが、４５０ｋｍ行ったら、警官に黄色線オーバーでとっ捕まりました。
でも、限界でした。４００ｃｃと、連れが２５０ｃｃでした。

相当飛ばしてますね。

九州を一周は、北海道とは道路の状況がだいぶ違いそうです。場所によっては、観光地が込んでいますので、時間が掛かる箇所があります。
阿蘇みたいに、飛ばせるところもありますが、原付ですと、あまり移動は出来ないと思います。
まったく見ないでただ走るだけなら、７日くらいでしょうか・・。
免許が無くなる勢いで、飛ばせば、・・・原付、さらに、モンキーとかだといずれにせよ、大変ですね。もっと掛かりますね。

あと、夏は、暑いですよ。長崎付近で海に諫早から原付で移動しましたが、暑かった。半端なく暑いです。（北海道は寒いですけどね）

坂道は、原付登りませんし。

補足

回答、ありがとうございます。

今考えてるのは、

「只単に走るだけで、たまーに
ちょっと景色のいいとこで写真撮ったりする程度」

です。

阿蘇は行くことは無いでしょう。内陸部ですから。
（通行止めとかで阿蘇を通るしかない、という場合を除いて）

暑いのには強いつもりですが、
そこは事前にトレーニングを積んでおかねばいけませんね。

回答No.1

bakeratta

参考になるかどうか判りませんが・・・。
20代前半の時、それほど自動車量も多くない北海道で、550ccのバイクで
それなりに飛ばしながら750キロメートル走ったら、テントを設営して
中に入って間もなく意識不明になりました。(苦笑)

ツーリング経験がないのであれば、近場をツーリングして感覚を掴むとか
ペースを知るとか、その辺から始めた方が良いと思います。
雨の日とか向かい風の時などかなり体力を消費しますし、ボクの走った
ときは18inchと大きなホイルなので直進安定性もあるけど、モンキーや
ゴリラってホイル径も小さいので、直進安定性もないですしね。

原付免許しかないならしょうがないけど、可能であれば88ccなどの
改造モンキーやゴリラの原付2種で走った方が、パワーもあるだろうし
制限時速30キロに悩まされないで良いかと思いますけど。

補足

回答、ありがとうございます。

原付でやることに意義を感じておりますので、
改造したら、私の場合は、無意味なのです。

勿論、いきなり九州一周ではなく、
お散歩ツーリングである程度は場数を踏んでから、
ということになります。