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モンキーのエンブレ
最近、原付免許を取得し、モンキーを友達から買いました。 で早速乗ったんですがその乗り方としてなんともぎこちなかったので、運転の仕方が悪いのかな？と思い質問させていただきました。 走行中三速から二速にシフトダウンすると、エンブレがきいて前に飛び出しそうになります。これって運転の仕方がわるいんですか？まず三速の走行中にアクセルを緩めてクラッチを握る→シフトダウンする→クラッチをゆっくりはなしていきながら、アクセルをひねる。 これの運転の仕方どこか悪いところあります？ やっぱり中免もとりたいと思っていて５０ccだからいいものの４００cc 乗っていたら前に飛び出しそうになるんじゃなくて、飛び出してしまいそうで怖いです；； なにか悪い点がありましたら、教えてください。お願いします。
- ameeba_200
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- nobugs
- ベストアンサー率31% (1061/3349)
三速の走行中にアクセルを緩めてクラッチを握る →シフトダウンする →クラッチをゆっくりはなしていきながら、 「アクセルをひねる」＜＜ここで回転が合っていないのでエンブレが強く働きます クラッチを繋ぐ前に、アクセルを軽く開けてシフトダウン前より回転を上げておく必要があります。
- gorisansei
- ベストアンサー率18% (249/1373)
シフトアップする時はアクセルオフにして回転下げますよね？ ギアが上がれば同じ速度でも必要な回転数が下がるためにアクセルオフにして回転を下げます。 シフトダウンはその逆で、ギアを下げることにより必要な回転数が上がるためにエンジンを吹かして回転数を合わせてからクラッチを繋ぐとスムーズに変速できます。 強烈なエンジンブレーキ=回転の下がったエンジンがタイヤの回転を急激に奪うから 特にカーブの途中でシフトダウンする場合は（ホントはカーブ前に変速すべき）強烈なエンブレがかかって後輪ロック→転倒みたいなこともあり得るので注意。 ちなみにシフトチェンジする回転域が高いと回転合わせはシビアになります。 低い回転でシフトチェンジすれば変速後の回転数の差が小さいために強烈なエンブレはかかりません。 試しに15キロ程度の速度でシフトダウンするのと、30キロ程度の速度でシフトダウンする時とを比べて見て下さい。（でもレブには入れないでね）
- WillDesignWorks
- ベストアンサー率36% (1407/3901)
強烈なエンブレが利くのは、他の回答にもあるようにミッションの選択と、速度とエンジン回転数がミスマッチだから。 そもそも前のめりになるようなシフトダウン自体、必要なんでしょうか？。もうしばらく3速のままでいいでしょう。 街乗りでのスローダウン中のシフトダウンなら、エンストしそうになる、あるいは「ここでアクセルを開けてもトルクが無く加速できない回転数」ちょっと手前あたりでシフトダウンするくらいでちょうどいいと思います。アクセルや半クラッチで回転数を合わせるのは、上記の判断が正しくできた上でのスキル。 速度が落ちたから機械的にシフトダウンするのではなくて、エンジン回転数・トルク感・速度を感じつつ、各ギア間のつながり（減速比の変化）を覚えておいて、「ここでシフトダウン」という判断が出来ないと、クラッチに負担をかけてしまうよ。 大きなバイクに乗る前に、原付に乗っている今の内に練習しておきましょう。
- NKY
- ベストアンサー率27% (227/815)
エンジンの回転数に差があるので急激なエンジンブレーキが発生するのです。 本当は回転数なんですがモンキーにはタコメーターがないので 速度で簡単に説明すると だいたい、3速30キロと同じ回転数の速度は 2速だと20キロ 1速だと10キロぐらいなります。 瞬間的に10キロ減速するようなもんなんです。 半クラッチを行っているようですがそれでもまだまだ回転数に差があるためこうなります。 基本的に走り出したら3より下は使わないように 赤信号で止まるぐらいでやっと2速とかで平気です。 上り坂なら速度も下がっているので急にシフトダウンしても平気だったりしますけど 平地では速度が出ているので最悪後輪がロックして転倒につながる場合もあるので注意が必要です。 どうしてもなら回転数を合わせるためクラッチ握ってからギア落として アクセルを吹かしてからクラッチを離すと 回転数が合っていれば衝撃はゼロになります。
- i-lucky-9090
- ベストアンサー率45% (225/495)
十分な減速や回転合わせができてないだけじゃないですか？ どんな車種でも排気量でも高回転ほどエンジンブレーキは強くなります。 適正な速度と回転数に合わせてやれば前のめりになる事はないです。
- hasire750
- ベストアンサー率14% (153/1066)
たぶんモンキーだからでしょうね。 あのカッコウからエンブレが効いたら体はまえのめりです。 わざとやるとこんな感じです。 http://www.nicovideo.jp/watch/sm4168210 でかいバイクならこんな感じです。 http://video.google.co.jp/videosearch?hl=ja&q=%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%80%80%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%8A%E3%82%A4%E3%83%95&lr=&um=1&ie=UTF-8&ei=ZXpGSqPDIomQkAXA6NmwDw&sa=X&oi=video_result_group&ct=title&resnum=774727841# ＞なにか悪い点がありましたら、 特に無いと思います。
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