- ベストアンサー
ＨＩＤ バラスト５５Ｗで ３５Ｗを取り付け
- みんなの回答 （1）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
- ベストアンサー
こんにちは。 ＞問題ないでしょうか？ あまり良くありませんが、付く事は付きます。 但し、35Wバーナーで指定した色温度より低くなります。 55Wのバラストが出始めた当初は35Wのバーナーしかありませんでした。 今は55Wのバーナーがありますので、そちらをどうぞ。 ※安全性、耐久性の問題 ＞ＨＩ，ＬＯの切り替え HiLoの切り替えはバラストは関係ないと思いますが？ 切り替え制御のリレーからバーナーに向けて配線が出てると思います。 モノによって制御方法が変わりますので、製品仕様を理解して下さい。
関連するQ&A
- バラストへの入力電流について教えてください
Vmaxに装着しているバラストのバッテリー側の配線を簡素化したいです。 バッテリーからバラスト まで バッ直の電線を直接接続しても問題ないでしょうか 長距離走行で 熱問題など出ないでしょうか。 所有するバラストの入力側にはりっぱな防水カプラーがあって その中にもりっぱな端子があります。 私の場合バラストは サイドカバー内に収めるので りっぱな防水カプラーは不要と思います。 また、バラストには直流12Ｖを入力すればいいのだから りっぱな端子でなく 自作ギボシ端子 でも問題ないかと思います。 ちなみにＨｉ/Ｌｏ切りえは 別回路でＡＣＣ電流を供給していて問題なく動作しています。 （ＡＣＣ電源 → 純正Ｈｉ/Ｌｏスイッチ流用 → バーナー → アース ） 今回の改造のビフォアアフターはこんな感じです 現状 バッテリー → 自作電線（リレー経由バッ直） → 純正三極カプラー → ＨＩＤ三極カプラー → 防水カプラー → バラスト 改造予定 バッテリー → 自作電線（リレー経由バッ直） → バラスト となります 。 Vmaxのサイドカバー内部は狭いので 少しでもスペースを確保したいです。 防水カプラーがなくなればうまく収まります。 ※バラストとＨＩＤ三極カプラーの間に 英語でパワーハーネスと書かれた黒いボックス（20×20×80くらい）がありますが こいつも撤去したいです。たいした仕事はしていないように思いますので。 この改造で 購入したＨＩＤの配線が80ｃｍほど短くなり 配線の防水処理も 容易になります。 ＨＩＤ装着直後は バッテリー → 純正ハーネス → 純正三極カプラー でしたので それから比べたら かなりの簡素化が実現できます。 素人配線は危険だというツッコミは すなおに受け入れますが かならず質問に回答してからご意見をお願いします。 今回は バラストの入力電流についてです。よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- ＨＩＤ Ｈ４ ＨＩ／ＬＯ切替の取り付けについて
先日オークションにて「Ｈ４ ５５Ｗ ＨＩ／ＬＯ切替」のＨＩＤを入手しました。（中国製） 車にあまり詳しくないのですが、説明書の手順通りにリレーユニット・HID専用バラストをつなぎ、純正のカプラーに装着してみたのですが、ＬＯを点灯（普通に点灯）すると何も点灯せず、ＨＩ（及びパッシング）に切り替えるとＨＩもＬＯも両方点灯するという状態でした。 これは初期不良なのでしょうか？ それとも繋ぎ方等に問題があったのでしょうか？ 出品者に質問しても返事がなかなか来ないので質問させていただきました。 原因をご存知の方がいらっしゃいましたら教えていただければと思います。 車種はフォレスターのＳＦ５Ａです。 よろしくお願いいたします。
- 締切済み
- 国産車
- ＨＩＤスライド式でＬＯに戻りません！
初めてのＨＩＤでオークションで安価なＨＩＤ Ｈ４ ＨＩ／ＬＯスライド式を購入して１ヶ月ですが、点灯はするのですがＨＩからＬＯに戻らなくなってしまいました。バルブの故障？バラストの故障？リレーの故障？さっぱりわかりません。対処方法を教えてください。 よろしくお願いいたします。
- ベストアンサー
- 国産車
- HIDバラスト不良
ＦＣＬ製HID(H4、ハイ ロー切り替え式、リレー付き)を取り付けしました。 しかし半年経たないうちに片方不灯になってしまいました。 調べた結果バラストの不良でした。 故障前の状態は 点灯時にオーディオに一瞬ノイズが入る 不灯になった時スイッチを入れ直すと点灯する スイッチを入れ直しても、中々点灯しなくなる 完全につかなくなる。 という感じでした。 質問なのですが 電源は、➕はバッテリー、➖は、正常な片方はバッテリー、不灯になった方はボディーアースでとっていました。 アースを片方はバッテリー、もう片方はボディーアースで取るのは良くないと聞いたのですが、それによってバラストが壊れるということはあるのでしょうか？
- ベストアンサー
- 国産車
- ＨＩＤについて。 ロービームが点灯しません。
Ｈ４タイプの安いＨＩＤを買いました。 １つのバルブに２つのガラス管（Lo:HID/Hi:ハロゲン）がついているものを買いました。 リレーなしで結線したんですが、ハイビームは点くんですがロービームのＨＩＤが点灯しません。 配線は本当に簡単です。 純正バルブコネクターにバラストとHIDバルブをつなぐだけのものです。 結線も間違えようが無いんですが、左右そろってロービームが点かないのはおかしいですよね？ 不良でもないような気がします。
- ベストアンサー
- 国産車
- Hi/Lo切り替え式のHIDの不具合について
現行のスズキ、スイフトのヘッドライトをHID化しようとしていますが、解決できない点があるので教えてください。H4のhi/lo切り替え式のバーナーとリレーキットはヤフオクで購入したSUPER VISION HIDという商品、バラストはトヨタ純正バラストを使用しています。 バラストとバーナーを接続してhi/lo切り替え線を接続しなかったら、loのみ正常に点灯するのですが、hi/lo切り替え線もつなぐとバーナーのガラス管と遮光板の間で漏電してしまいhi、loともに点灯せず、またhi/lo切り替えも動作しません。 しかし、バラストとバーナーを接続せずに、hi/lo切り替え線のみ接続するとhi/lo切り替えは動作します。 hiとloが正常に点灯し、その切り替えも動作するようにするにはどのようにしたらいいですか？ 同型車種の他の方のHID取り付け例をみるとそのような不具合はないので、製品の不良だと諦めるしかないのでしょうか。 開封してしまっているので、業者の保証もきかなく困っています。
- 締切済み
- その他（車・バイク・自転車）
- HID55Wのバラストに35W用のバーナー使える？
HIDについて質問します。 先日まで、35WのHIDを使っていましたが、バラスト不良で 55WのHIDに交換しました。 しかし、55W用のバーナーの配光が今一なので、35Wのバーナーが使えれば バーナーだけ戻したいと思います。 バラスト55W、バーナー35W用で使用した場合、不具合はありますか？ ご回答頂けますと幸いです。
- 締切済み
- その他（車・バイク・自転車）
- バイク HID取付について
純正ライトがH４ HI/LO切替２灯式のバイクに乗っています。 HIDに換装するにあたり「バイク用HID H４ HI/LO切替式 リレー付」を２個用意しました。バッテリーから直接電源を取るタイプです。 １灯式は何度か取付したことがあり、要領は分かっているのですが、２灯式の場合はリレーから出ているバッテリー配線を２個分接続しなければならないのでしょうか？ 出来るだけ配線を簡素化したいので、１個のリレーからバッテリーから電源を取り→左右２個のバラスト、イグナイターに分岐→バーナーとしたいのですが、可能なのでしょうか？ やはり左右ライトをまったく別物と考えて、独立した配線（バッテリーにリレーからの配線を左右分取付けるということ）にするしかないのでしょうか？？
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- ヘッドランプHIDについて教えて下さい。
ヘッドランプ、HIDなど諸事情によりばらばらで購入、バラスト（55w）とバルブ（35w）の組み合わせ一応点灯はしましたが、思ってた以上に暗いのは…やはり組み合わせの問題でしょうか！？ 又、Hi/Loの切り替えも取り付け後は作動してましたが…途中から作動しません。 最近バラストレスのポン付けなどもあるようですが、どうなんでしょう！？ 詳しい方、お教え願います。
- 締切済み
- 国産車
お礼
ワット数はあまり関係ないんですね ＨＩ ＬＯはやはり関係ないんですね ありがとうございました