日本人が良い輸入車を買わない理由とは

質問

来週はディーラーにゴルフヴァリアントを実際に見に行く予定です。
楽しみです＾＾
このクルマは凄く皆さんの評価が高いのですが、どうして今まであまり見ることがなかったのか不思議です。
・・・そもそも評価が高いクルマが輸入車にはゴロゴロあるのにどうして、さほど売れていないのでしょうか？

日本人が輸入車に対して購入に至らない原因にはどういうものがあるのでしょうか？

回答No.25

tarojordan

一番の理由は世間の目ということになるでしょう。
外車なんか乗りやがって！という「世間からのねたみを受けたくない」という心理が日本の文化形成の多くを占めてます。
その意味でいうと輸入車購入はあちらの「文化を買う」という意味にもなるんですね。

次の理由が高いからとか、故障が多いから、燃費が悪そうだからなどの出費的な理由でしょう。
前者が対外（外見）的な理由であるのに対してこちらは内面的な理由の主たるものでしょう。

以下に細かく分析して行きましょう。
日本人が民主的・主体的な言動に及び腰なのは「世間」というムラ意識（社会）から抜け出せないからでしょう。これは元々が農耕民族であったことにルーツがあるとおもいます。所謂横並び主義と言うヤツなんですね。お隣さんがクラウンを買ったなら、うちは新型のクラウン・アスリート、これくらいがちょうどよいムラ社会で生きるための処世術であり、ちょっとしたイバリも内包させた違いをつける、というあたりに落ち着くのでしょう。このあたりの似たようなケースだと同じヨーロッパ製品でもヴィトンのバックやエレクトロラックスやデロンギなどの家電品、スイスの高級腕時計だと、「お洒落」として容認されてしまうのです。「お洒落」と理由づけることにより世間体をうまくかわしているのでしょうね。

ふたつ目の理由は意外にも「思い込み」が半分くらいをしめますね。
確かに輸入車（主にヨーロッパ車です。アメ車の所有経験はないのでわからないです）は電装関係がよく故障します。フラッシャーやテール、補助灯など壊れていないときがないと言っても過言ではないくらいです。
しかも一般のカーショップでは手に入らないのような規格のバルブだったりするのでディーラーへ駆け込む回数は必然的に多くなります。こと電装系の故障に関しては多いと言わざるをえないですね。
思い込みの燃費が悪いと言う点ですが、総体的に欧州車は低速トルクが高いので同じ排気量の日本車よりもむしろ燃費が良いくらいです。この燃費の違いを感じられない（わからない）欧州車オーナーは走り方に問題があるとおもいます。
最近はAT車が多いという前提で一例をあげますと、MBのW１２４にはオートマチックの変速ポジションに１速（ロー）がありませんでした。これは普段発進（Dレンジ固定でスタート）に使うにはセカンドス発進で十分であるとしあえて３rdポジションにチェンジしないとロー発進にならないのです。
このことはAT車であっても走行時の積極的な変速をドライバーに求めているのです。
翻って日本車はどうかというと、ドライブポジションよりもさらに上のオーバードライブというポジションがありますね。これを多用することで低速トルクの無さをカバーし設計上の燃費を良くしているのです。実際に市街地で走らせると惰性での走行が多くなります。するとブレーキの回数も増えます。ブレーキと惰性だけですから交通集中による渋滞も多く発生したりします。
また高速道路上で登坂車線のない登り勾配では前車に追いついてしまいブレーキを踏む→伝播して渋滞→自然渋滞発生となるのも日本車ATがこのような設計をしていることに原因の一端はあるとおもいます。
長野道のみどり湖付近（中央道・東京方面）がいつも渋滞するのはこの為です。下りや登りでは積極的にシフトダウンし走行することで燃費はかなりかわってきます。アクセルオフだけで程よいブレーキング効果がありますのでタイヤの摩耗も著しく違いが出ます。
自動車評論家の清水和夫さんも言ってますが、MBの４マチックは欧州製のタイヤ（比較的固め）で７万キロくらい走行できると言ってました。うちのE２４０も５万キロくらい持ちます。燃費の話からタイヤの摩耗にまで脱線してしまいましたが、次に新車価格、中古車価格が高いと言う理由についての考察に入ります。
これはもうどうしようもないことです。
ですが、最近は輸入中古車（正規ものについてですが非正規ものもそうらしいです）はとくにそうですが新車を問わずエコ減税のおかげで対象とならないために売値が下がってきているようです。
総体的なエコと言う理由ではハイブリット車よりも燃費がいい車のほうが良いというデータもあります。レアメタルの使用量などや廃車にした時の費用やCO2の発生、それに使われるコストなどの総額をはじき出すとハイブリッド車はけっして良いとは言えないそうですね。

また上記したふたつの理由からもっと発展して考えるとおもしろいことも考察できます。
日本人は全般的に自己主張が弱い民族ですから自らの個性を演出することが苦手です。以前あるタレントが言ってましたが、他人から自分のことを高評価されると照れたり謙遜して「そんなことはないですよ」とよくいいますね。
これを欧米諸国でやると「これはわたしが言っている評価なのになぜあなたはわたしを否定できるのか？」と・・・
このことからもわかるように言語（翻訳がはいりますが）を使った文化までもがまるで違うということなんです。
話が脱線し過ぎる前にまとめると、自分が良いと思うものを他人にとやかく言われる筋合いはないということになります。このことを特に意識せずとも他人に認めてあげられるという文化の違いからが一番の理由ではないでしょうか。
誰がなんと言おうと自分の好みが最優先ですからそれらを自分自身のなかで都合良く解釈できるか、また世間に対して理解を求めていけるかどうかでしょう。

長々ととりとめのない話を書きましたが、わたしはいすゞジェミニ（FR最後のモデル）からポルシェ９２４に買い替えて依頼のドイツ車派です。
生涯ドイツ車以外には乗らないとおもいます。
それはやはり自尊心や甲斐性からくるものがないとは言いきれません。
他方で、そういうことに頓着ない人もいますし、日本車がイチバンと思う方もおられるでしょう。
結論として個の尊重ということに全てが帰結するんじゃないでしょうか？