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辛いですかね？
千葉から福島まで行く場合、軽自動車のNAエンジンだと辛いですかね？ 片道7時間で、内の5時間は高速道路だと考えています。 経験がある方、感想を教えて下さい。
- 19841011
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- tapu99
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- youko12002
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4人も乗らない限り大丈夫です。 人を乗せての移動は、軽だと極端に安定性がなくなりますので、 ご注意ください。カーブ、段差等ではきちんと減速です。 制限速度を守り、エンジン回転をうまく使えば、ちゃんと走ります。
お礼
助手席に乗せ、トランクに荷物ですので、念の為気をつけます。 安全第一で、無理のないよに走ります。
- makky_____
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小型車(2L)、軽自動車(HONDA Beat NA MTM)、２輪車(250cc)、 各々8時間以上ほぼ連続で走った経験がありますが、軽自動車でも 全く問題ありませんでした。 ※軽自動車の時は、東北道約500km含みます。 軽自動車も２輪車に比べれば、体力的にはるかに楽ですし、 一般的な整備をキチンと実施していれば、車両も問題ないと思いますよ。 また、ＡＴＭ車だったとしても正常な状態で、ロックアップ域の 連続走行であれば、ＡＴＦ過熱の心配はないと考えて良いのでは。 (数年内のＡＴＭは高速域でロックアップしていると思います)
お礼
確かに2輪よりは楽だと思います。 ATFよりはエンジンオイルが心配です。粘度が0W-20なので・・・。
- pp3800
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市町村名がないので（千葉市と福島市ならごめんなさい）参考ですが、都内から福島県相馬市（海側）までなら高速２～３時間、下道２～３時間（合計４～６時間）です。 ライトバン（ディーゼル２０００ｃｃ）、乗用車（１５００ｃｃ）、軽トラ（６６０ｃｃ）で何回か往復しましたがそれほど辛かった事はありません。 ただ、カーステがＡＭラジオのみの場合は（ライトバンと軽トラがそうでした）一人だと寂しさが辛いです。 同乗者がいれば全く問題ありあません。
お礼
助手席に同乗者と、CDコンポなので寂しさは緩和できると思います。 ただ、ナビがないので・・・ダッシュONで着けようかな・・・
- KINPATSU-OYAJI
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ＡＴですか？実は連続高速走行では、Ｅ/ｇよりもＡ/Ｔの方がダメージ喰らうんですよ。 ３Ａ/ＴワゴンＲを片道３時間、高速往復した後にＡＴＦを交換したら黒ずんで独特の臭いに変わってました。 以前の交換は１万Ｋｍ前です。 高回転で低速より、低回転？で高速の方がＡＴＦ温度が上がりやすく劣化しやすいと何か？で書いてあったので 抜き変えましたけど、軽のＡＴには連続はキツイので「冷やしながら！」を勧めします。 ３Ａ/Ｔでは「制限時速１００ｋｍ/ｈ」出しても良いと言われても・・・というカンジです。 まあ、冷却関係とオイルをシッカリみてやっておけば、Ｅ/ｇは大丈夫です（オドメーター次第ですけど） それよりも、身体が・・・キツイ
お礼
ミッションは4A/Tなので問題ないと思います。 集中力など考えると2時間おきの休憩を考えています。 速度は80～90でしょうかね・・・。 エンジンオイルの粘度が0W-20なので心配です。上を30にしようかな・・・。
- uu11212891
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- trajaa
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千葉から福島ってそんなに遠いのでしたっけ？ と思いつつ、どらぷらで検索・・・・ http://www.driveplaza.com/dp/ResultFromMap 成田空港から福島西で設定してみたが、確かに４時間ぐらいは高速に乗るのだなぁ・・・ スピードを出すことを考えずに大型のコンボイに追尾するなどすれば、それほど無理な話では無いと思うが？ 確かに、横風の強い日などはハンドル操作に気を遣うので大きな車に較べると疲れるのは確かだが・・・
お礼
このサイトいいですね！ 速度は80～90で左端車線を走ります。安全第一！！ 天候には十分気をつけます。
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