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R32のホイールのインチアップについて
今は純正の16インチを履いていますが、その内インチアップを考えています。 そこで知りたいのですが、フェンダー加工とか無しでノーマルのままでどのくらいのサイズまで履けるのでしょうか? 教えてください。 ちなみに乗っているのは、H6年式のR32GT-Rです。
- r32mutsumi
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タイヤのサイズの見方は↓や参考URLを見てください。 http://www.toyo-tire.com/tire/tire_main.html >ところで、245/45R17 と 225/50R16 ってタイヤの大きさ(外径)同じでしょうか? 245/45R17の外周=654.3 225/50R16の外周=631.4 で 245の方が外周が大きいです。 なのでトリップ&スピードメーターで多少の誤差が出ます。 外周でなら255/40R17の方が近いです。 255/40R17の外周=635.8 R32のどのクラスなのかわかりませんが・・・ 2リッターtype-Mとかで255を履くとパワー&燃費のダウンを感じるかと思います。 タイヤ幅が広がれば燃費も落ちるしパワーも喰われます。 外周の計算式 (タイヤ幅*扁平率*2)+(ホイールのインチ*25.4)=外周 これでベストな物を検討してみてください。
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- emmako
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同じくH6年式R32GT-R乗りです。 ちょっと質問の主旨とははずれますが・・・。 今は245/45ZR17を履いています。 255/40ZR17の方が外周の大きさは近いので、そちらも履いていた時期があります。 正直、245の方が(扁平率が)45タイヤなので、乗り心地は良かったですね。 私はドラッグレースをしていたので、45タイヤで弾力を稼いでいました。 レースでは空気圧を落としていたので、肉厚の方がホイルが危なく無く、グリップもイイので。 同じホイルで245/45ZR17も255/40ZR17も履けますので、途中でもう片方のサイズを履きたくなっても、比較的大きな出費にはならないでしょう。 18インチだとトータルバランスが悪いとか、エンジンがノーマルだと、太くて大きなタイヤはパワーを食われるとか言いますので、17インチをオススメします。 ただ見た目が良ければイイと言うならば別ですが・・・。
お礼
ありがとうございました。 17インチの方向で考えていくことにしました。
- taro99
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私もR32GT-Rに乗っています。(H2式で古いですが・・・・スペックはノーマルでおとなしく乗っています) 唯一変えているのがタイヤとホイールで、R34GT-Rの純正タイヤを履いています。 サイズは245-40-18です。 フェンダーとかの加工は無しで、スペーサーを5ミリ入れて、フェンダーのツライチ少し手前です。 だたワダチなどにかなりハンドルを取られます。自分は我慢していますが、アライメント等の調整 はした方がいいように思います。 外周は大きくなるのでメーター読みは変わります(タイヤサイズは忘れてしまいました) あとはフェンダーの加工をしていたのかはわかりませんが、ノーマル車高で 265-35-18を入れている人も昔の知り合いでいました。 それと性能的には関係ないですが、シートもR34GT-Rの純正に換えています。R32純正よりも数段ホールド 感が上で、レカロシートよりも良かったように思います。 これは個人差が有るので一概には言えませんが。
お礼
ありがとうございます。 その内、R34のシートも入れたいですね!
- xtr
- ベストアンサー率22% (8/35)
ども。32GT-Rに乗ってるものです。 ノーマル車高・無改造で確実なのは 245/45R17でしょう。 V-spec2とかは純正でこのサイズですからね。 雑誌とかでは18インチとかもよく見ますが、あれは無改造ではおそらく無理だと思います。 ちなみに自分のクルマには車高??cmダウンですが、フェンダー加工無しで255/40R17がついてます。 (オフセットはわかりません…中古で買ったときからついてたから)
お礼
ありがとうございます。 ところで、245/45R17 と 225/50R16 ってタイヤの大きさ(外径)同じでしょうか? タイヤのサイズの細かな数字の意味がわからないもので・・・。 よろしかったら教えてください。
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