- ベストアンサー
カーエアコンの冷媒について
私の車は古いので冷媒ガスがR12です。 R12は一切使用禁止と言う話も聞きますが、ガスが漏れた時、R12の補充はできないのでしょうか？ それと最近の車は、冷媒ガスは、結局何をつかってるんでしょうか？アンモニアですか？
- Z31
- お礼率99% (1430/1441)
- その他（車・バイク・自転車）
- 回答数2
- ありがとう数2
- みんなの回答 （2）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
- ベストアンサー
使用禁止と言うより、製造禁止ですね。 現在使用しているものまで止める事は出来ませんので。 廃車にされた自動車から回収されたリサイクルフロンのＲ１２が販売されて居ます。 割高ですが、売られて居ます。 また、現在の車は、Ｒ１３４ａと言うタイプのフロンを使用しています。 ただ、このＲ１３４ａとＲ２２は互換性はありませんので、補充に使う事は出来ません。 もし使うと、エアコンが壊れます。
その他の回答 (1)
関連するQ&A
- カーエアコンの冷媒漏れ
カーエアコンの冷媒漏れ エアコンが効かなくなったので、ガソリンスタンドで冷媒ガスを補充しましたが、2週間ほどたってまた効かなくなりました。冷媒ガス漏れだと思いますが、修理にかかる時間と費用はどれぐらいなのでしょうか？ よろしくお教えください。
- ベストアンサー
- 国産車
- カーエアコンの冷媒の入れ替え<補充>方法
カーエアコンの冷媒の入れ替え<補充>方法を教えてください。 HP等ありましたら、紹介してください。 （家庭用クーラー） 家庭用のクーラーは冷媒がR410で、（ゲージマニホールドと真空ポンプで）真空引きして冷媒を代える。 と、聞きました。 （カーエアコン） そこで、カーエアコンに興味を持ちました。 カーエアコンはどのようにして冷媒のいれかえ（補充）をするのでしょうか? 冷媒は？ほとんどの車がR134aなのでしょうか？ 工具は？ どのようにして? ご存知の方教えてください。 写真等あるHP紹介いただけるとうれしいです。 （当方がしらべたこと） 当方が調べた範囲では下記のようですが、よくわかりません。 （地球温暖化のため）フロン１２（CFC12：R12）はつかわれなくなり、1995年から新たな冷媒に変わったです。 その新冷媒のひとつがR134aである。 ここまでです。
- ベストアンサー
- 国産車
- クーラーの冷媒ガスの補充費について
最近、暑くなってきたので車でクーラーを使用する機会が増えてきたのですが、効きが悪く困っています。 車に詳しい友人に状態などを詳しく説明したところ、冷媒ガスがなくなっているからだろうと言われました。 ちょうど今年の6月で車検が切れることもあり、ついでに冷媒ガスも補充したいと思っているのですが、費用は大体いくらぐらいかかるものなのでしょうか？ どなたか見当のつく方がいればお教えください。 ちなみに、使用している車は、H9年のダイハツのムーブです。 それでは、長文になってしまいましたが、どうかよろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- 冷媒は混合可能なのでしょうか
冷蔵庫の放熱器にピンホールが出来て冷媒が抜けてしまいました。ロウ付けで修理し、サービスバルブを新設しました。 指定冷媒はＲ－１２ですが、手持ちのガスでは指定重量に足りません。 Ｒ－２２の補充ガスは十分有るので、Ｒ－１２を充填した後追加でＲ－２２を不足分注入すると云うのはどうなんでしょうか。 無論、若干不足していてもＲ－１２だけにするのが正答なんでしょうが、混和すると不具合が起きるのかどうかが知りたいです。 また、Ｒ－１２が指定ガスですが、全てをＲ－２２にしてしまうのはどうでしょうか。自分では冷凍能力が低下するだけでは・・と考えているのですが。
- 締切済み
- その他（趣味・娯楽・エンターテイメント）
- 新冷媒ガスR32のエアコンはガス規定量は厳格なの？
新冷媒R32は、単一冷媒なので追加補充出来るらしいのですが、 R410Aのエアコンはガスの規定量より多くても、少なくてもダメらしいですが、 R32のエアコンも同じように規定量より多くても少なくてもダメなのですか？ それならば、追加補充可能でも、室外機にどれくらいの量が入っているか判らないので 意味が無いと思うのですが、どうでしょうか？
- ベストアンサー
- エアコン・空調・空気清浄機
- 冷媒ガスR410Aについて
お世話になります。 空調機器で使用されるR410A 新冷媒ガスについて質問があります。 以前、空調関係の修理委託及び空調工事関係立会いの仕事に携っていたのですが、その際に業者の方が、R410AやR407Cなどの新冷媒ガスは混合ガスのため、回収などをすると混合比率が変わり、再利用する事は望ましくない、と聞きました。 実際問題として、既設空調機のR410冷媒ガスを回収し、再利用する事はできないのでしょうか？ （または、再利用するとしても製品保証外、ということでしょうか？） （応急的に利用する場合は再利用していた業者さんも居ました。その後は回収して新しい冷媒ガスを入れてましたが） また、立会い現場において旧冷媒ガスR22はそれなりに再利用される事が多かったですが、R22においては再利用時のリスクなどは低いのでしょうか？ （コンプレッサ故障の際以外はほとんど再利用していた記憶があります）
- ベストアンサー
- エアコン・空調・空気清浄機
- 冷媒ガス回収
車の整備を離れはや12年程迎えました 現在空調設備の工事、設計、メンテナンスをしています 産業用空調がメインの為冷媒ガスの問題には非常に関心があり、また 親会社が業界最大手という事もあり ISO取得の関係から冷媒ガス回収の認定事業所として 環境維持に努めています さて この話なのですが 車業界における冷媒ガス回収の現状はどのようになっているのでしょうか？ 小規模事業所においては大気放出が現実となっているのでしょうか？ 言いにくい事かと思いますが 参考にしたいと思いますのでよろしくお願いします
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- カーエアコン
カーエアコンの効きが悪いです（全く効かないわけでわありません）。今の車に長く乗るつもりはないので修理するより、ガス補充（Ｒ１２フロン）で済まそうと思っています。オークションなどで手に入れて、車屋さんに持ち込もうと思っているのですが、どのメーカーの物でもいいのでしょうか。また、他社のメーカー同士混ぜてもいいのでしょうか。それから工賃なんかはいくらぐらいかかるでしょうか。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
お礼
ありがとうございました。安心しました。