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単独事故について
noname#79435の回答
皆さんが書かれて居るように「タイヤと路面の摩擦係数が落ちた時」滑り易く成りますが、では、どう言う時に摩擦係数が落るかと言う条件は無数に有って、列挙してたら何時間掛けても書き切れません。 --- それより、今回の車でスリップ事故がどう言う状況でおきたかについての分析なら、状況を詳細に書き込めば皆さんが分析してくれます。 --- 尚、前輪駆動か後輪駆動か、又は、エンジンが前か後ろかミッシブタイプかに依っても、走行に於ける挙動は(特に、ブレーキング時やスリップ時)には大きく癖が違います。 前輪駆動の場合、スリップに打ち勝つ回転力を与えれば(アクセルを踏む)助かる事もります。逆に後輪駆動の場合は、シフトダウンさせてエンジブレーキが効果を上げる場合も有り、総てTPOです。 ---- 最近の車はABSのように四輪同時制御では無く、四輪を別々に制御する方式も有ります。
noname#147110
- noname#131426
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