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tibitama2000

ブレーキング時に、車体がブルブルとブレます。
おそらくハブベアリングだと思うのですが、
部品代込の工賃ってどの程度でしょうか?
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Aみんなの回答(全6件)

回答 (全6件)

  • 2008-12-04 08:38:59
  • 回答No.6
元Sディーラー勤務、現役整備士です。 フロントハブベアリング交換(片側)工数・・・1,2h コレに時間工賃(ディーラーなら8000円程度)をかけた数字が工賃になります。例えば時間8000円なら9600円。両側なら単純に2倍か、店によっては多少の割引が有る場合も。
元Sディーラー勤務、現役整備士です。

フロントハブベアリング交換(片側)工数・・・1,2h

コレに時間工賃(ディーラーなら8000円程度)をかけた数字が工賃になります。例えば時間8000円なら9600円。両側なら単純に2倍か、店によっては多少の割引が有る場合も。
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  • 2008-12-01 18:32:00
  • 回答No.1
ハブベアリングが悪くなれば音が出ます ディスクローターの年齢劣化による編摩耗 ディスクローター2枚 Fディスクパッドを交換してもらえれば治ると思います ...続きを読む
ハブベアリングが悪くなれば音が出ます

ディスクローターの年齢劣化による編摩耗
ディスクローター2枚
Fディスクパッドを交換してもらえれば治ると思います
補足コメント
こんばんわ。
走行中にゴーゴーと音が出てるみたいです。
おそらくハブベアリングが一番怪しいと思います。
投稿日時 - 2008-12-01 18:43:15
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  • 2008-12-01 19:52:41
  • 回答No.2
アルトの型式と駆動方式は? たとえば、HA24Sの2WDとか・・・ フロント・リアによっても変わりますし、2W・4WDによっても変わってくるんで・・・ 2駆リアで部品代を含めて左右で2万円でお釣りが来る程度だとは思いますが・・・4駆だと工賃だけでも2万円くらいかと ...続きを読む
アルトの型式と駆動方式は?

たとえば、HA24Sの2WDとか・・・

フロント・リアによっても変わりますし、2W・4WDによっても変わってくるんで・・・

2駆リアで部品代を含めて左右で2万円でお釣りが来る程度だとは思いますが・・・4駆だと工賃だけでも2万円くらいかと
補足コメント
アドバイス感謝します。
平成5年式の
CL21Vのアルトに、その次に出た
ワークスRS-Zの足回りをそのまま移植してます。
2WDです。よろしくお願いします。
投稿日時 - 2008-12-01 20:13:27
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  • 2008-12-01 20:04:19
  • 回答No.3
音からドライブシャフトのグリス切れも考えられます。 ただ症状に合う記述を専門誌で見たことがないのですが 区別方法の一つですが音の出ているタイヤ側をジャッキアップして タイヤを揺さぶってみてください。 ハブベアリング起因ならわずかですがガタを感じることが出来ますし ドライブシャフト側でしたらタイヤハウスやホイールの内側にグリスの飛び散った後が見られます。 いずれにせよ部品交換まで行くと高額となり ...続きを読む
音からドライブシャフトのグリス切れも考えられます。
ただ症状に合う記述を専門誌で見たことがないのですが
区別方法の一つですが音の出ているタイヤ側をジャッキアップして
タイヤを揺さぶってみてください。
ハブベアリング起因ならわずかですがガタを感じることが出来ますし
ドライブシャフト側でしたらタイヤハウスやホイールの内側にグリスの飛び散った後が見られます。
いずれにせよ部品交換まで行くと高額となります(ほとんど丸ごと交換となるため10万円を超えると思います)
但しドライブシャフトブーツの破れで程度がよければ部品代込みで3~4万万円程度ですむと思います。
補足コメント
アドバイス感謝します。カラカラとは音がしないので、ドラシャは
考えられません。ブレーキング時にブレを感じ、走行中に
ゴーゴーと音がするので、おそらくハブベアリングだとは
思います。もし10万もするようならば、廃車でしょうか。
投稿日時 - 2008-12-01 20:16:31
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  • 2008-12-01 21:32:35
  • 回答No.4
#2です 3番の方の回答にもあるようにとりあえず、ジャッキアップしてみてタイヤを回してみるのがいいでしょうね。 それでゴーっと音が出るのならホイールベアリングの可能性が高まりますし。  しかし、ブレーキング時に車体がブルブルするのはローターの変磨耗から来ているのかもしれません。   一通り確認してみてからDや修理屋に持っていくのがベストでしょうね。
#2です

3番の方の回答にもあるようにとりあえず、ジャッキアップしてみてタイヤを回してみるのがいいでしょうね。

それでゴーっと音が出るのならホイールベアリングの可能性が高まりますし。 

しかし、ブレーキング時に車体がブルブルするのはローターの変磨耗から来ているのかもしれません。  

一通り確認してみてからDや修理屋に持っていくのがベストでしょうね。
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  • 2008-12-01 23:15:30
  • 回答No.5
アルトもモードもワゴンRも同じ! 弱いですが、ハブB/gの値段も安いんです?!2万円くらいみておけばOKかな? チェックするには(腕のある方だけですが)レーンチェンジをチョッとキツクしてみると、 当て舵側のタイヤから音が消えます、押さえ付けられて「B/gのガタ」が無くなる為、 一瞬だけ音が消えるワケなんです。「他の部分からの異音」と区別して確かめられると言う事です。 旋回しても可能ですけど、仕事 ...続きを読む
アルトもモードもワゴンRも同じ!
弱いですが、ハブB/gの値段も安いんです?!2万円くらいみておけばOKかな?
チェックするには(腕のある方だけですが)レーンチェンジをチョッとキツクしてみると、
当て舵側のタイヤから音が消えます、押さえ付けられて「B/gのガタ」が無くなる為、
一瞬だけ音が消えるワケなんです。「他の部分からの異音」と区別して確かめられると言う事です。
旋回しても可能ですけど、仕事での場合そう遠くまで走って行ってられないので、2車線路で試してます。
また、ブレーキでの振動と言うのは「タイロッドエンド」のガタも懸念しますけど、ハンドリングはどうですか?
歩道の縁石へ「タイヤ側面を当て」ハンドルを振ればガタは解かりますけど・・・

擬音での質問はNGですねェ人によって聞こえ方、表現が違いますからね。
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