覆面パトの危険な取締りは止めて欲しい

質問

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080902-00000921-san-soci
＞県警高速隊によると、覆面パトカーが黒磯パーキングエリア付近で制限速度をオーバーした古市さんのオートバイを見つけて追跡し、同ＩＣ手前で赤色灯を点灯しサイレンを鳴らした。古市さんは追跡されているのが自分かどうかを確かめようとして同ＩＣに出たとみられる。

これはおそらく、追い越し車線を走行していたバイクが異常な速度だったため、追いかけたという事でしょう。
しかし、これが事実だとすればこのパトカーも速度超過ではないのでしょうか？
問題の点は「追跡し、同ＩＣ手前で赤色灯を点灯しサイレンを鳴らした。」つまり、追跡中は赤色灯をまわしていなかったと言う事になります。

道路交通法施行令
第14条　
前条第１項に規定する自動車は、緊急の用務のため運転するときは、・・・サイレンを鳴らし、かつ、赤色の警光灯をつけなければならない。ただし、・・・必要があると認めるときは、サイレンを鳴らすことを要しない。

それなのにしれっと「追尾に問題はなく、適正な職務執行だった」と書かれています。
速度超過を取り締まる側が速度超過をして周囲を危険にさらしています。

ちなみに、警察が速度超過を取り締まる理由は
http://www.hou-nattoku.com/enq/05-reply.php
質問3
交通事故防止を図る観点から、最高速度違反に対する取締りを実施しております。

だそうです。
「交通事故防止」どころか取締りのせいで事故が起こったわけですが、更に最高速度違反をする車両が１台増え、余計周囲を危険にさらしたと言うのは大問題だと思います。

ぜひこの危険なパトカーの運転手を速度超過で取り締まっていただきたいと思いました。
機動隊の方達は気づいて無い様ですが、どこに通報すればよろしいのでしょうか？
それともこの違反を連絡した所で握りつぶされ、検察もお友達なので不起訴と言う事になるのでしょうか？
よろしくお願いします。

回答No.11

4-8masita

まずお亡くなりになられた方に哀悼の意を表します。

さてご質問の件について、緊急車両はご存知の通り赤色灯を回転させサイレンを鳴らして走行しなければならないことが道路交通法に記載されています。
また緊急車両の最高速度も規定されています。一般道においては、８０ｋｍで高速道路においては、１００ｋｍです（もしかしたら記憶違いで一般道６０ｋｍ高速道路８０ｋｍだったかもしれません。中途半端な記憶で申し訳ありません）。勿論上記の赤色灯の回転、サイレンを鳴らしてです。
ただどちらにしても意外と低いと思いませんか。
これでは違反車両を取り締まることは出来ません。
では何故取り締まり車両は制限速度を超えても交通違反にならないかと言うと、取り締まり行為による制限速度オーバーであり、業務上必要な行為として裁判所により認められています。しかし、裁判において認められない場合もあります。基本的には正当な業務上の行為として取り締まり行為は問題ないのです。今回の事故がどのような因果関係を持って死に至ったかは分かりませんがひとつだけ間違いの無い事実は、取締りの対象になった行為を行っていたと言うことは間違いないと思います。

以上の事を踏まえた上で、あなたは、警察の危険な取り締まり行為に対して不快感を感じられているものと思います。
確かに警察の危険であると感じられる取締り行為を多々見受けることがあります。
そんな時私はどうしているかと言うと、警察車両を止めます。
「機動隊の方達は気づいて無い様ですが、どこに通報すればよろしいのでしょうか？」
通報ならばその機動隊の本部に連絡をすればいいです。
でも私は、通報ではなくその現場で対象の警察車両を止めます。
スピード違反をしてもその対象車両を止めます。（危険運転はしない範囲で）そして直接その対象者にどのような運転をし何が危険であったかを告げます。相手が理にかなわない文句を言う時は、当事者と署まで行って話をします。

多分あなたが憤慨されているのは、取締りならば何をやっても良いと言うような警察の姿勢に対して不満をお持ちであるのだと思います。
一般市民として目に余ることを見ていられるからと思います。

交通安全は、私たちが考えるべきものであり安全な運転等をしていれば取締りに会うことはありません。その上で、取り締まり行為をしている警察官等がいるならば注意をしても良いと思います。
実際に今私のところの交通機動隊は、模範的な取締りをしています。
本題とは少し話がそれますが参考に書いておきます。

取り締まり以外で無謀な速度超過はしません。違反車両を捕まえてもわき道に入り切符を切ります。これは道路渋滞を防ぎ二次的な危険を回避するためです。その他、数え上げればきりが無いくらい安全に気を配って取締りをしています。良いことなので名前を挙げても良いと思いますので書いておきます。愛知県警第二交通機動隊はすばらしい取締りをしています。

最後に安全はみんなで作るものです。その為にはみんなが道路交通法を熟知し安全運転に勤めなければなりません。それは、警察も同じです。そして私たちも同じです。警察が違反をしたら捕まえるだけの知識を身につけ安全な運転に心がければあなたがやめてほしいと言っている事は個人的な憤慨でしかなくなると思います。
私憤ではなく公憤として考えられたらいかがでしょうか。

補足

>では何故取り締まり車両は制限速度を超えても交通違反にならないかと言うと、取り締まり行為による制限速度オーバーであり、業務上必要な行為として裁判所により認められています。しかし、裁判において認められない場合もあります。基本的には正当な業務上の行為として取り締まり行為は問題ないのです。
その判例なり法律なりを教えていただけないでしょうか？
自分が思うに
道路交通法　第四十一条
２ 　前項に規定するもののほか、第二十二条の規定に違反する車両等を取り締まる場合における緊急自動車については、同条の規定は、適用しない。
これが該当すると思いますが、緊急自動車であるためには道路交通法施行令の第14条で指定されているように赤色灯が必要です。

>通報ならばその機動隊の本部に連絡をすればいいです。
ここはおそらく通報しても無駄なところだと思います。
同隊の副隊長が問題ないといっているのですから、組織ぐるみで問題ないと受け付けないと思います。

>でも私は、通報ではなくその現場で対象の警察車両を止めます。
現場にいたわけではないですから、それは不可能ですね。
ただ、以前あったのは原付で３０キロで走行中、はみ出しての追い越し禁止の道路で警察に追い越されたことありますよ。
もちろん、中央線をはみ出して。

>スピード違反をしてもその対象車両を止めます。（危険運転はしない範囲で）そして直接その対象者にどのような運転をし何が危険であったかを告げます。相手が理にかなわない文句を言う時は、当事者と署まで行って話をします。
したこと無いですよね？
おそらく
http://pws.prserv.net/rusia/Report/Report01.html
このような対応になると思われます。

警察は法律に疎いですよ。（取り締まるための法律ならば熟知してますが）
警察は平気でうそをつきますよ。
下手に追いかけると逆切れされると思います。
免許の点数が惜しいならそのような事はやらない方が良いと思います。

>私憤ではなく公憤として考えられたらいかがでしょうか。
今回のことには目をつぶれということでしょうか？