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ETC割引使い方
sssilviaaaの回答
若干、間違った認識があるようですが・・・ >ETCの割引は100kmの制限があるので 100km制限は、早朝夜間割引と通勤割引だけです。 深夜割引には距離制限はありません。 また、「夜間割引」って早朝夜間割引のことですかね？ この「早朝夜間割引」の場合でしたら、大都市近郊区間を含む100km以内になるので、そもそも東京大阪間で >入口：東京IC⇒出口：100km圏内＜IC夜間割引（ETC1を使用） >入口：○○IC⇒出口：100km圏内＜IC夜間割引（ETC2を使用） >入口：××IC⇒出口：100km圏内＜IC夜間割引（ETC3を使用） と言う使い方が出来ません。 大都市近郊区間はこの辺をご参考に。 http://www.driveplaza.com/etc/morning-night_discount/expressway.html 東京⇔大阪間で早朝夜間と深夜割引を併用するなら、 東京→100km以内のIC○○(早朝深夜割引) ○○→□□(深夜割引) □□(目的のIC100km以内前)→目的地IC(早朝夜間割引) って感じですかね？ ただ、高速道路は長距離になるほど単価が安くなる料金体系(100kmまでは1kmあたり200円、100km～200kmまでは1kmあたり150円、200km超は1kmあたり100円加算すると言うような感じの料金体系。あくまで例ですが)なので、区間を区切ると割り増しになる場合があるのと、現在の深夜割引は4割にアップしてますので、今だったら下手に区切るよりそのまま乗り続けた方が安いかと。。。 昔、深夜割引が3割だった時に計算したことがありますが、その時でも1度の走行距離が300kmあたりから深夜割引1本の方が、夜間早朝などの併用より安かったはずです。(現在は4割なので、250位？？？) まぁ、1度想定している経路でそれぞれの割引を用いた料金を計算してみてください。 http://www.driveplaza.com/ また、東京大阪間での最安ルートは分かりかねるので、知っている方にお任せしますｗ
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