バイク免許について

質問

バイクに詳しい方教えてください。

私は車は乗りますが、バイクというものには原付にも乗ったことがなくて全くわかりません。

今回初めてバイクの免許として、普通２輪のAT限定免許の取得を考えているのですが、これはどういうもので取得はしやすいですか。

ATということはギアチェンジがほとんど必要ないということなのでしょうか。

よくわからないので教えてください。

回答No.6

satanosuke · ベストアンサー

初めまして。
今年の3月に普通二輪免許を取得した大学生です。

車の免許をお持ちとのことですので、学科試験が無いので技能教習のみになりますね。
AT限定の取得を考えておられるようですが私はMTでの取得をおすすめします。

MTの教習でも一度AT車に乗る時間があるのですが
その時の教習コースの走りにくさには驚きました。

違いを挙げると以下のようなことがあります。

・ニーグリップができない
MTバイクは燃料タンクの両脇を膝で挟む「ニーグリップ」という体勢が取れます。
ニーグリップによってバイクと体が密着するためバランスが安定します。
一方AT車では車体の構造上ニーグリップができません。
一本橋というコースを通るときにこの差は大きいと思います。

・車体が大きい。重い。
AT車のビッグスクーターはMTのバイクと違い
車体の幅や長さがあるのでスラロームなどのコースで
パイロンに接触しやすくなります。
検定試験ではパイロンに接触で（擦るだけでも）アウトなので
重くて大きいAT車はそれだけでも不利になります。

・速度調節が難しい
MT車は力の伝え具合の調節するクラッチの操作が必要です。
これがあることによって坂道発進などは難しくなりますが
逆に一本橋など「低速で安定して走ること」が求められる場面では
とても有効な操作になります。

AT車ではアクセルとブレーキの操作のみで低速を維持することになります。
乗ってみるとわかりますがバランスをとりながら低速を維持するのが
思ったよりも難しいです。

教習所の教官も「ATはMTよりも難しい。」と言います。
もちろん普通の道路を走る分にAT車は快適で楽だとは思います。
しかし、教習所のコースは走るための技術を練習するコースですので
S字やスラローム、クランクなどのコースが存在します。
これらのコースは元々MT車で走ることを想定して作られているので
AT車には難しいコースになると思います。

車の免許をAT限定で取られていてMT車に不安があるかもしれませんが
心配はないと思います。教習所は経験ゼロの人が来るところなので。
実際知り合いでも車の免許がAT限定の人でMTバイクに乗っている人もいます。

わざわざ難しい限定免許を取りに行く意味も無いと思います。
また、取得後に乗れるバイクの車種も狭まることになりますので
私はMTでの取得をおすすめします。

お礼

早速、お返事いただき有難うございました。
バイクのATとMTはぜんぜん違うものなんですね。
やはり、MTでの免許取得にしようと思います。
丁寧に説明していただき、よくわかりました。