走行距離が10万キロをこえたら‥

質問

よく、走行距離が10万キロをこえたらかえ時、とききますが、実のところはどうなんでしょうか？
わたしは、いま、フェスティバミニワゴンの1500ccにのっています。室内も広いし、こまわりもきくし、とくに不便は感じていません。ですが、通勤で一日40キロほど走っています。休日もほとんど自分の車で出かけます。燃費はリッター/11～12キロといったところです。
このままのペースでいくと、次の車検のまえに10万キロに届きそうなのです。買い替えの時期なのでしょうか？
また、燃費のよい、おすすめ車種がありましたら教えてください。
希望は4ドア以上であること、こまわりがきくこと、天井が高いこと、荷物がたくさん積めること、ある程度スピードがだせること、ぐらいかな。メーカーは問いません。
この先、子供がうまれたら、チャイルドシートつけなきゃいけなくなるし、悩みどころです。
でも、ミニワゴンもバッテリー交換したばっかりなんです。タイヤも全部新しくしたし、もうしばらくは乗るつもりですが‥
アドバイス、よろしくおねがいします。

回答No.1

pirochiko

初めまして。早速ですが、お話させていただきます。
結論から言って、あくまで一般的な目安と考えてよいと思います。現在のお車の状態が、詳細分りかねる部分が多い為、コメントが難しい部分もありますが、燃費、エンジン音、排気ガスの色（無色が良好、青はやや不調）、運転の際の違和感（極端に加速が悪い、エンジンのかかりが悪い等）が、買った当初と比べて大差無ければ、無理に買い換える必要は無いと思います。私は、現在１１万キロオーバーの、トヨタレビン（平成３年）に乗っています。ちょくちょく手を掛けてはいますが、大変元気に動いてくれています。ただ、事実１０万キロ前後で、タイミングベルト交換、ドライブシャフト交換といった結構大掛りなメンテが必用になっては来ます。費用的にも１０万円前後くらいが一般的ではないでしょうか。「その１０万円と車検費用を頭金に」という考えもあります。現在お乗りの車で、これからも生活に支障が無いのなら、大事に乗るのも一手段かと思います。因みに、知人の一級整備士は、「エンジンの寿命自体は３０万キロ位」と話しておりました。
長々とすみません、参考になれば幸いです・・・。

お礼

丁寧な回答、ありがとうございました。
いまのところ、元気に働いてくれています。半年ごとにオイル交換もちゃんとしています。点検にもしっかりだしています。
なのに先日、ふっと寄ったガソリンスタンドで「ATFオイルが汚れていて、このまま走っていたら、いつ止まってもおかしくない状態だから、今すぐ交換したほうがいい」といわれ、前回の点検では何も指摘されてなかったので「担当の整備士さんにきいてからにしたい」というと「そんな悠長なことを言っている場合じゃない」と、半ば強引に交換する羽目になってしまいました。なのでちょっと「寿命なのかな」と心配になりまして‥
もう少し、大事に乗りたいと思っております。